Uruchomienie jednej strony odnowionej “odpočívky” Rozvadov to znaczący krok w walce z chronicznym deficytem miejsc parkingowych na czeskich autostradach. Lokalizacja ma strategiczne znaczenie — to właśnie przez D5 przebiega główny szlak towarowy między Pragą a Niemcami, intensywnie wykorzystywany przez przewoźników z całej Europy.
Po kilku miesiącach modernizacji do użytku wraca prawa strona parkingu w kierunku Niemiec. Zwiększono tam liczbę miejsc dla ciężarówek z 99 do 206, a stanowisk dla samochodów osobowych z 54 do 89. Do tego dochodzi 11 miejsc dla autobusów i kamperów, wyznaczone miejsce dla pojazdów ponadgabarytowych oraz wydzielona przestrzeń dla policji.
To dopiero połowa projektu. Według informacji czeskiego Ministerstwa Transportu, po zakończeniu całej przebudowy w przyszłym roku kierowcy będą mieli do dyspozycji aż 509 miejsc dla ciężarówek, co uczyni Rozvadov największym tego typu zapleczem w kraju.
Mapa: Ministerstvo Dopravy
Nowoczesna infrastruktura: sanitariaty, telematyka i pełne zaplecze dla kierowców
Modernizacja objęła również stworzenie całkowicie nowej infrastruktury technicznej i socjalnej. Powstały nowoczesne toalety i prysznice, automaty do opłat drogowych i zakupu winiet, strefy Wi-Fi, ładowarki do telefonów, a także automaty z napojami i przekąskami.
Cały teren jest ogrodzony, oświetlony energooszczędnym LED-owym systemem i wyposażony w zaawansowany system monitorowania zajętości, który będzie kierował pojazdy do wolnych miejsc oraz odpowiednich sekcji parkingu. W strefach odpoczynku pojawiła się nowa mała architektura — w tym zadaszone miejsca siedzące, place zabaw i nasadzenia drzew.
W przyszłym roku budynek dawnego punktu odpraw w kierunku Pilzna zostanie przekształcony w tzw. obiekt powitalny, wyposażony w pełne zaplecze dla kierowców.
Stragegiczna czeska inwestycja
Koszt modernizacji to 648 mln koron czeskich, czyli ok. 26,6 mln euro, znacznie mniej niż pierwotnie zakładano. Prace realizuje konsorcjum firm STRABAG SIS i SUPTel.
Projekt został podzielony na dwa etapy — w tym r. ukończono stronę w kierunku Niemiec, natomiast w 2026 r. ruszy modernizacja strony w kierunku Pilzna. Podczas przebudowy zawsze jedna część będzie dostępna dla kierowców.
To inwestycja o strategicznym znaczeniu, co od lat podkreśla branża transportowa. Niedobór miejsc parkingowych w Czechach jest jednym z najpoważniejszych problemów kierowców ciężarówek, którzy często zmuszeni byli parkować w zatokach awaryjnych lub na poboczach. Autostrada D5 jest główną arterią łączącą Pragę z Niemcami i dalej z zachodnią Europą. Każdego dnia przejeżdżają tędy tysiące ciężarówek. Nowoczesna, wielofunkcyjna “odpočívka” przy samej granicy ma usprawnić ruch, zwiększyć bezpieczeństwo i ograniczyć nielegalne parkowanie.
