Podatek od środków transportowych w 2022 r. nie spadnie. Ile trzeba będzie zapłacić?

W przyszłym roku minimalne stawki podatku od środków transportowych będą na tym samym poziomie, co w 2021 r. Ich warianty są uzależnione od liczby osi i dopuszczalnej masy całkowitej.

Pełne zestawienie jest dostępne za załącznikach do obwieszczenia ministra finansów.

Wysokość stawek w danym roku uzależniona jest od kursu euro, odnotowanego 1 października poprzedniego roku. W 2021 r. procentowy wskaźnik kursu waluty europejskiej w stosunku do kursu na ten sam dzień 2020 r. był niższy niż 5 proc., wobec czego stawka minimalna nie zmieniła się – czytamy na rządowym portalu podatki.gov.pl.

Górny próg w górę

Stawka minimalna jest o tyle istotna, że rady gmin, które ustalają już konkretne opłaty obowiązujące na ich terenie, nie mogą zejść poniżej tej wartości. Bywa, że decydują się na pułap minimalny, bywa, że stawki podnoszą. Jednak i poziom maksymalny jest odgórnie ustalony – poprzez obwieszczenie ministra finansów w sprawie górnych granic stawek kwotowych podatków i opłat lokalnych.

Rada gminy może więc “różnicować stawki, uwzględniając w szczególności: wpływ pojazdu na środowisko naturalne, rok produkcji albo liczbę miejsc do siedzenia” – tłumaczy rządowy portal.

Stawki maksymalne w tym roku wzrosły o około 3,6 proc. Oznacza to, że na przykład właściciel samochodu ciężarowego, o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony do 5,5 tony zapłaci w 2022 r. maksymalnie do 912,48 zł, a nie, jak w tym roku – 880,77 zł.

Pełne zestawienie maksymalnych stawek określonych przez resort finansów na 2021 i 2022 r. znajdziecie poniżej:

• od samochodu ciężarowego, którego dopuszczalna masa całkowita mieści się między powyżej 3,5 a poniżej 12 t

• od samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu równej i przekraczającej 12 t

• od ciągnika siodłowego lub balastowego, przystosowanego do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów od 3,5 tony i poniżej 12 ton

• od ciągnika siodłowego lub balastowego, przystosowanego do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów równej lub wyższej niż 12 ton

• od przyczepy lub naczepy, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą od 7 ton i poniżej 12 ton (z wyjątkiem określonej działalności rolniczej)

• od przyczepy lub naczepy, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą równą lub wyższą niż 12 ton  (z wyjątkiem określonej działalności rolniczej)