8 kwietnia br. Rada Unii Europejskiej przyjęła kolejny pakiet sankcji wobec Rosji. Zawierał on m.in. zakaz zawijania rosyjskich i białoruskich statków towarowych do portów państw członkowskich UE, z niewielkim wyjątkiem dla przewożących określone kategorie żywności oraz transportu humanitarnego.
Część państw członkowskich Wspólnoty poinformowała już o wprowadzeniu zakazu.
Belgia
Od niedzieli 17 kwietnia br. rosyjskie statki obejmuje zakaz wstępu do belgijskich portów. Zakaz ten obejmuje również statki, które zmieniły swoją banderę z rosyjskiej na inną po 24 lutego br. czyli po dniu rozpoczęcia inwazji armii rosyjskiej na Ukrainę. Każdy rosyjski statek, który wpłynął legalnie do Belgii przed nałożeniem sankcji, nadal będzie mógł opuścić port. Ale kiedy wypłynie, nie będzie mógł wrócić, chyba że wykaże, że podlega wyjątkom ustanowionym przez unijne przepisy. By rosyjski statek mógł zostać obsłużony w belgijskim porcie, zgody musi udzielić tamtejsze Centrum Informacji Morskiej.
Upoważnienie jest udzielane indywidualne dla każdego statku, dla konkretnego portu, z konkretnym ładunkiem, dla określonego terminu” – oświadczył Vincent Van Quickenborne, minister sprawiedliwości i Morza Północnego.
Do takich wyjątków należy m.in. zakup, import lub transport w UE gazu ziemnego i ropy naftowej oraz wszystkich produktów farmaceutycznych, medycznych, rolnych i spożywczych, w tym pszenicy i nawozów. Możliwy jest również transport paliwa jądrowego i innych towarów ściśle niezbędnych do działania energetyki jądrowej, a także zakup, import lub transport do UE węgla i innych stałych paliw kopalnych do 10 sierpnia.
Bułgaria
Według Administracji Morskiej Bułgarii od 16 kwietnia do bułgarskich portów morskich i rzecznych nie mogą już zawinąć statki pod rosyjską banderą (oraz te które do 24 lutego były pod rosyjską banderą).
Estonia
Porty w Estonii dla rosyjskich statków są zamknięte od niedzieli – podało tamtejsze publiczne radio i telewizja ERR, powołując się na Ministerstwo Spraw Gospodarczych i Infrastruktury. Szef resortu Taavi Aas powiedział, że Europa rewiduje swoją działalność gospodarczą i staje się coraz bardziej niezależna od Rosji, gdy „Kreml nie pokazuje sygnałów zakończenia agresji”.
Zakaz, podobnie jak w pozostałych krajach UE, dotyczy również rosyjskich jednostek, które zmieniły banderę po 24 lutego, czyli po rozpoczęciu rosyjskiej inwazji na Ukrainę. Nie będzie zaś obowiązywał wobec statków potrzebujących pomocy, ale o tym będą decydować policja i straż graniczna.
Rumunia
Od 17 kwietnia zakaz wstępu dla statków pod rosyjską banderą obowiązuje również w Rumunii. Zakaz dotyczy zarówno statków towarowych, jak i łodzi rekreacyjno-wypoczynkowych, a nawet jachtów – informuje Rumuński Urząd Marynarki Wojennej (ANR).
Wyjątek stanowią statki, które potrzebują pomocy i szukają miejsca schronienia lub potrzebują awaryjnego postoju w porcie ze względów bezpieczeństwa morskiego lub w celu ratowania życia na morzu. Ponadto ograniczenia nie dotyczą statków przewożących gaz, ropę, produkty ropopochodne, tytan, aluminium, miedź, nikiel, pallad, rudę żelaza, nieobjęte sankcjami produkty farmaceutyczne, żywność, produkty rolne, nawozy, paliwo jądrowe i wyposażenie elektrowni jądrowych, węgiel i inne rodzaje minerałów które na terytorium UE są paliwem – wynika z informacji lokalnych mediów.
Włochy
Od niedzieli 17 kwietnia dla rosyjskich statków zamknięte są także włoskie porty.
Na mocy wydanego okólnika, o którym poinformowała w sobotę włoska agencja prasowa Ansa, rosyjskie statki, znajdujące się obecnie we włoskich portach muszą je opuścić natychmiast po zakończeniu działalności handlowej.
