Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Jednym z ważniejszych elementów infrastruktury drogowej są parkingi dla ciężarówek. Wpływają one na czas realizacji dostaw, a przede wszystkim na bezpieczeństwo kierowców i przewożonych ładunków. Problem polega na tym, że jest ich ciągle za mało…

Brak miejsc parkingowych nie odnosi się tylko i wyłącznie do naszego kraju. Z tym problemem borykają się również inne kraje europejskie- w Niemczech ok. godz. 20 trudno znaleźć już wolne miejsce. Taka sama sytuacja dotyczy Francji, zwłaszcza okolic Paryża. Niemniej mimo to trudno nam się z tymi krajami porównywać pod względem liczby parkingów i ich infrastruktury.

Zatem standardy techniczne oraz ilość miejsc-  w przypadku Polski to tzw. "słowa kluczowe". Dodatkowo brakuje wystarczającej ilości stanowisk dla pojazdów przewożących materiały niebezpieczne, a niski komfort pracy na polskich drogach, to jeden z powodów emigracji naszych kierowców…

Jak zatem powinien wyglądać dobry parking, który spełniałby podstawowe zasady bezpieczeństwa kierowcy i ładunku oraz na co zwrócić szczególną uwagę przygotowując audyt parkingu pod względem bezpieczeństwa logistycznego?

    *  Jednym z ważniejszych kryteriów jest oczywiście monitoring CCTV, należy koniecznie sprawdzić stopień jego zasięgu na danym parkingu. Czy jest to moduł docelowy, który obejmuje zasięgiem miejsca parkingowe przeznaczone dla transportów, moduł monitorujący jedynie dystrybutory paliw czy też kamery monitorują cały obszar stacji? Sytuacja idealna to monitoring wszystkich miejsc parkingowych oraz wjazdów i wyjazdów z parkingu, także monitoring wjazdów dla ciężarówek,

    * Odpowiednie ogrodzenie parkingu czyli weryfikacja czy teren parkingu jest wydzielony barierą czy ogrodzeniem. Ważne jest również, czy istnieje fizyczna bariera oddzielająca parking dla TIR od terenu otaczającego,

    * Całodobowa obsługa stacji czyli funkcjonowanie parkingu 24/7 zwiększa oczywiście bezpieczeństwo kierowcy i ładunku,

    * Zanim wybierzemy parking sprawdźmy również, czy stacja ma podpisaną umowę z agencją ochrony, czy obiekt jest chroniony i posiada schemat interwencyjny,

    * Lokalizacja i otoczenie stacji: właściwe miejsce postoju powinno być w miarę możliwości zlokalizowane na otwartej przestrzeni, która utrudnia szybkie ukrycie auta w przypadku kradzieży. Należy również wziąć pod uwagę, czy otoczenie parkingu umożliwia prowadzenie obserwacji przestępczej,

    * System oświetlenia parkingu, w tym przypadku należy sprawdzić, czy oświetlenie jest sprawne

Powyżej opisane warunki definiują parking idealny z punktu widzenia bezpieczeństwa logistycznego, które jednocześnie są niezmiernie trudne do spełnienia w 100 % w Polsce. Od kilku lat działa w Polsce program Przyjazne Parkingi, który powstał w odpowiedzi na krytyczną sytuację pod względem braku parkingów i miejsc postojowych spełniających podstawowe zasady bezpieczeństwa. Należy zdawać sobie sprawę, że wiele przestępstw kryminalnych – napadów, kradzieży, czy rozbojów dochodzi właśnie na terenie przygodnych parkingów, przydrożnych stacji paliw, czy też w miejscach przypadkowych postojów kierowców na poboczach dróg, na terenie kompleksów leśnych, w miejscach odludnych i nieoświetlonych.

Warto zatem przed podróżą dokonać dokładnej analizy trasy, uwzględniając przy tym optymalne miejsca postoju, które zapewnią nam bezpieczeństwo oraz przewożonym ładunkom.

Szerokiej i bezpiecznej drogi!

Autor: Paulina Pożarycka

Źródło: http://www.sas-ma.org/pl_marzec-2010-analiza-i-weryfikacja-trasy-przejazdu-pod-wzgledem-bezpieczenstwa-logistycznego,111.html

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu