Zgodnie z zapowiedziami Stellantis w ramach tzw. ofensywy “Pro One” rozszerza gamę pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi w sektorze dużych vanów. Grupa uruchomiła własną produkcję zarówno średnich, jak i dużych samochodów dostawczych na wodór w Hordain we Francji i w Gliwicach, odpowiednio, zwiększając ofertę firmy w zakresie zerowej emisji.
Fot. Stellantis
Globalny koncern rusza z seryjną produkcją dostawczaków z ogniwami paliwowymi. Duże modele zjadą z taśmy w Gliwicach
Grupa Stellantis rozpoczyna produkcję samochodów dostawczych na wodorowe ogniwa paliwowe. Duże i średnie dostawczaki mają mieć zasięg przekraczający 400 km. Gliwicka fabryka już ruszyła.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Pozostało 78% artykułu do przeczytania.
Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie
e-Ducato z Gliwic
Gliwicka fabryka produkcję w pełni elektrycznych dużych samochodów dostawczych, uruchomiła w połowie stycznia br. Pierwszym w pełni elektrycznym modelem dostawczym, który zjechał z linii produkcyjnej fabryki jest Fiat Professional e-Ducato – flagowiec tej marki. Tym samym w gliwickiej fabryce powstają już auta pięciu z sześciu oferowanych przez Stellantisa marek w ramach tzw. ofensywy Pro One (Citroën, Opel, Peugeot, Vauxhall oraz Fiat).
Jedną z najważniejszych innowacji wprowadzonych przez Stellantis w segmencie dużych samochodów dostawczych jest akumulator o pojemności 110 kWh, który zapewnia najlepszy w swojej klasie zasięg do 420 km. Nowy układ napędowy, oprócz akumulatora, uzupełnia nowa jednostka napędowa generująca do 200 kW mocy (270 KM) w połączeniu z momentem obrotowym wynoszącym 410 Nm” – wyjaśnia grupa.
Całkowicie nowe są również funkcje ładowania. Obejmują one bowiem dwie standardowe ładowarki: pierwsza o mocy 11 kW do szybkiego ładowania prądem zmiennym i druga o mocy do 150 kW w opcji ładowania prądem stałym, umożliwiająca szybkie naładowanie akumulatora w zaledwie 55 minut.
Nowy e-Ducato jest wyposażony w wyjątkowo wydajną jednostkę napędową i oferuje trzy tryby jazdy – Eco, Normal oraz Power zapewniające idealną równowagę między osiągami a zasięgiem (konfigurowalnym przez kierowcę) poprzez różne rodzaje przyspieszenia i prędkości maksymalnej w zależności od wybranego trybu jazdy. Nowe Ducato dysponuje przestrzenią o pojemności do 17 m3 i ładownością do 1500 kg.
Ofensywa “Pro One”
Stellantis tzw. ofensywę “Pro One” zaprezentował pod koniec października ubiegłego roku. To nowa strategia, dzięki której koncern chce osiągnąć pozycję światowego lidera i która obejmuje oferty sześciu marek Grupy: Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot, Ram i Vauxhall.
A ponieważ technologia wodorowych ogniw paliwowych odgrywa ważną rolę w mapie drogowej bezemisyjnego napędu, Stellantis w ramach “Pro One” chce produkować osiem wodorowych wersji średnich i dużych samochodów dostawczych z ogniwami paliwowymi. Będą to: Citroën ë-Jumpy i ë-Jumper, Fiat Professional e-Scudo i e-Ducato, Opel/Vauxhall Vivaro i Movano oraz Peugeot E-Expert i E-Boxer.
Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium
Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.
- ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
- dostęp do WSZYSTKICH artykułów
- dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
- dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
- Poznaj wszystkie korzyści
Wypróbuj przez 30 dni za darmo.
Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł
Masz już subskrypcję?Zaloguj się