Przybyło polskich ciężarówek na niemieckich drogach płatnych. Trucki z Niemiec w odwrocie

Niemiecki Federalny Urząd Transportu Towarowego (BAG) opublikował statystyki myta z I kwartału 2018 r. Dane pokazują, że tendencje: wzrostowa polskich ciężarówek i spadkowa niemieckich – wciąż się utrzymują.

Ruch ciężarowy w I kwartale br. wzrósł w Niemczech o 2 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2017 roku. Mimo to o prawie 2 proc. spadł udział krajowych trucków na tamtejszych drogach płatnych. To kolejny spadek notowany przez niemieckie ciężarówki. Taka tendencja utrzymuje się już od ok. dekady.

W 2017 roku pojazdy ciężarowe zarejestrowane w Niemczech stanowiły 57,4 proc. wszystkich trucków, czyli o 1,8 proc. mniej niż w 2016 r. W pierwszym kwartale br. ich udział wynosił mniej o kolejne 1,8 proc., tj. 55,6 proc. Niemieckie organizacje transportowe nie kryją zaniepokojenia tym faktem.

Polska liderem na niemieckich drogach

Z kolei kraje, które przystąpiły do Unii Europejskiej po 2003 r., odnotowują nawet dwucyfrowe wzrosty.

Wśród zagranicznych pojazdów poruszających się po płatnych drogach w Niemczech, prym niezmiennie wiodą polskie ciężarówki. W I kwartale br. stanowiły one już 17,1 proc. całości.  Dla porównania w analogicznym okresie. zeszłego roku – udział ten był na poziomie 15,8 proc. Liczba przejechanych przez polskie ciężarówki kilometrów wzrosła w analizowanym czasie o 9,9 proc. (w stosunku do I kw. 2017 r.).

Notowania polskich trucków na niemieckich drogach poprawiają się z roku na rok. W 2017 r. ich udział wynosił 16,1 proc., a liczba przejechanych przez polskie ciężarówki kilometrów po Niemczech była o 12,5 proc. wyższa niż w 2016 r. Wtedy udział polskich pojazdów ciężarowych wynosił 14,7 proc. (dla porównania udział Polaków w 2015 r. – 13,6 proc., w 2014 r. – 12,5 proc. i w 2013 r. – 11,3 proc.).

Za Polską uplasowały się Czechy, choć w I kw. br. odnotowały delikatny spadek w stosunku do analogicznego okresu 2017 r. Z udziału na poziomie 4,3 proc. w I kw. 2017 r. czeskie trucki spadły do 4,1 proc. całości.

Tuż za Czechami z wysokim uplasowała się Rumunia. Udział tamtejszych trucków wzrósł nieznacznie osiągając 3,7 proc.

Na szczególną uwagę zasługuje jednak Litwa, która po raz kolejny odnotowała ponad 20-procentowy skok (liczba kilometrów przejechanych przez litewskie trucki po niemieckich drogach wzrosła o 23,7 proc. w porównaniu z I kw. 2017 r.). Spory wzrost odnotowali Słoweńcy (11,3 proc.)

Liczba przejechanych kilometrów po niemieckich drogach przez trucki z wybranych krajów

Fot. Trans.INFO