TransInfo

Fot. Pixabay/TungArt7/Content License Summary//Robert Łubiński

Doskonały czerwiec nie zrekompensował strat. Dwucyfrowy spadek rejestracji w pierwszym półroczu

W ciągu pierwszego półrocza 2024 r. zarejestrowano w Polsce o 10,2 proc. mniej nowych samochodów ciężarowych niż przed rokiem. Spadki zanotowano w niemal każdej kategorii. Tym niemniej w danych dotyczących rynku motoryzacyjnego znaleźć można kilka jasnych punktów.

Ten artykuł przeczytasz w 5 minut

Ponad 15,5 tys. nowych samochodów ciężarowych – tyle wyjechało na polskie drogi w pierwszym półroczu 2024 r. To wyraźnie mniej niż przed rokiem. Na taki wynik przede wszystkim złożyły się dwucyfrowe spadki w kategoriach samochody specjalne o dmc > 3,5 tony oraz ciągniki samochodowe.

Czerwiec 2024 r. Czerwiec 2023 r. % zmiana r/r Styczeń – czerwiec 2024 r. Styczeń – czerwiec 2023 r. % zmiana r/r
SAMOCHODY CIĘŻAROWE – RAZEM 3 221 3 184 1,20% 15 540 17 314 -10,20%
samochody ciężarowe o DMC>3,5t 940 715 31,50% 3 932 3 927 0,10%
samochody specjalne o DMC>3,5t 115 128 -10,20% 477 542 -12,00%
ciągniki samochodowe 2 166 2 341 -7,50% 11 131 12 845 -13,30%

Źródło: PZPM

Z danych prezentujących ogólny ranking marek w grupie samochodów o dmc powyżej 3,5 t wynika, że do wielkiej piątki producentów należało w tym czasie 83 proc. rynku. To o jeden punkt procentowy mniej niż przed rokiem.

Czytaj dalej i dowiedz się:

  • jak wygląda procentowy udział producentów w polskim rynku,
  • jak wyglądają dane czerwcowe,
  • co zadecydowało o zwiększonym zainteresowaniu przewoźników rejestracjami nowych pojazdów pod koniec pierwszej połowy br.

Tagi