W maju został osiągnięty absolutny rekord, jeśli chodzi o transport kontenerów koleją na trasie Chiny-Europa – informuje China National Railway Group. Przedsiębiorstwo w tym okresie wysłało i przyjęło 1033 zestawy pociągów, którymi przetransportowano łącznie 93 tys. TEU ładunków.
1033 obsłużone pociągi to w ujęciu rocznym wzrost na poziomie 43 proc. (dla porównania, w całym 2017 roku w obie strony przejechało 3,7 tys. pociągów).
W maju z Chin do Europy wysłano 556 zestawów, które przetransportowały łącznie 50 tys. TEU. To o 52 proc. więcej, niż w maju ubiegłego roku. Współczynnik załadowania kontenerów wyniósł aż 99,9 proc. W kierunku powrotnym wysłano 477 zestawów pociągów (+39 proc.) z 43 tys. TEU ładunków (+44 proc.). W przypadku składów jadących z UE do Chin, współczynnik załadowania osiągnął 96,4 proc. Warto dodać, że w latach 2014-2016 załadowanie pociągów z UE do Chin oscylowało na poziomie około 50 proc.
Na zwiększenie wolumenu wysyłanych na tej trasie ładunków przyczyniło się kilka czynników: pandemia COVID-19 i wzrost zapotrzebowania na towary medyczne, przejęcie przez transport kołowy części towarów, które wcześniej były wysyłane drogą powietrzną i morską. Poza tym było to możliwe dzięki zwiększającej się międzynarodowej przepustowość ładunków – upraszczaniu procedur i inwestycji w infrastrukturę. Wzmożenie aktywności pociągów na chińskich trasach spowodowały również nowe porozumienia i nawiązanie międzynarodowej współpracy z operatorami innych państw – z Rosji, Białorusi, Polski, Niemiec, Kazachstanu i Mongolii.
Głównymi towarami, wysyłanymi w maju do Europy, były leki i wyroby medyczne. W tym czasie pociągi z Chin przetransportowały łącznie prawie 2 miliony produktów medycznych: masek, zestawów odzieży ochronnej, termometrów bezdotykowych i okularów ochronnych. Produkty te zostały wysłane m.in. do: Rosji, Białorusi, Polski, Niemiec, Holandii, Czech, Litwy, Hiszpanii, Węgier, Belgii, Francji i Włoch.
Fot. China Railway
