Już za kilka dni rusza nabór wniosków o dofinansowanie zakupu m.in. elektrycznych samochodów dostawczych. Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych sprawdziło, jakie pojazdy dostępne na polskim rynku będą mogły liczyć na wsparcie.
Ministerstwo Klimatu oraz Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej ruszają z trzema programami wspierającymi elektromobilność, wśród których znalazł się program e-VAN, przeznaczony dla zainteresowanych zakupem elektrycznego dostawczaka. Wnioski o wsparcie można składać od najbliższego piątku, 26 czerwca.
Najwięcej Fundusz dopłaci do zakupu elektrycznych aut dostawczych (do 70 tys. zł) oraz taksówek (do 25 tys. zł), co przyniesie największy efekt ekologiczny, gdyż te auta mają największe przebiegi roczne – zapowiedział wiceprezes NFOŚiGW Artur Lorkowski dodając, że wnioski będzie można składać wyłącznie w formie elektronicznej.
Budżet programu eVAN to 70 mln zł. Za jego pomocą “w sumie będzie można dofinansować 1 tys. takich inwestycji” – zapowiada resort wskazując przy tym, że dofinansowaniem objęte zostaną pojazdy kategorii N1.
Przewidziano dotacje do 30 proc. kosztów kwalifikowanych (do 70 tys. zł) na zakup/leasing pojazdów elektrycznych oraz do 50 proc. kosztów kwalifikowanych, lecz nie więcej niż 5 tys. zł na nabycie punktu ładowania o mocy do 22kW” – czytamy na stronie ministerialnej. Mowa o kosztach kwalifikowanych, “które zostaną poniesione po 1 stycznia 2020 r.”
Z czego można wybierać?
Tymczasem Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych sprawdziło, jakie modele dostawczaków będzie można kupić w ramach wspomnianego programu.
Są to Nissan e-NV200 (od 129 900 zł netto), Renault Kangoo Z.E. (119 990 zł), Renault Master Z.E. (247 500 zł), Volkswagen e-Crafter (275 568 zł) oraz MAN eTGE (cena ustalana indywidualnie)” – donosi Stowarzyszenie.
Źródło: PSPA
– Dzisiaj oferta elektrycznych vanów na rynku polskim jest stosunkowo ograniczona, jednak wkrótce ulegnie to zmianie. W krajowej ofercie mogą pojawią się takie pojazdy jak Citroëny ë-Jumpy, ë-Berlingo czy ë-Jumper, Fiat e-Ducato, Opel Vivaro-e, Mercedesy eVito oraz eSprinter, Peugeoty e-Boxer i e-Traveller, Toyota ProAce czy Volkswageny e-Transporter ABT i e-Caddy ABT – wymienia Maciej Mazur, dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych.
Nie jest pewne, czy wszystkie wyżej wymienione modele na pewno zadebiutują w sprzedaży w Polsce, jednak wprowadzony program wsparcia z pewnością stanie się w tym zakresie czynnikiem motywującym dla koncernów motoryzacyjnych – dodaje.
Fot.Pixabay/anaterate/public domain