Spór między pracodawcami i pracownikami nt. wynagrodzenia kierowców nadal trwa. I jedni i drudzy mają swoje racje i silne argumenty. O kompromis, który jest konieczny dla dalszego funkcjonowania branży, jest jednak trudniej, niż można się było spodziewać. W piątek 14 kwietnia związek pracodawców przedstawił swoje oficjalne stanowisko.
Dla przypomnienia: W listopadzie 2016 r. Trybunał Konstytucyjny stanął po stronie pracodawców, którym za zaległe ryczałty groziły wielotysięczne odszkodowania na rzecz kierowców. W uzasadnieniu wyroku TK podkreślił jednak, że kwestia wynagrodzenia kierowców wymaga nowych regulacji. Chodzi o to, że sytuacja, w której większość kierowców dostaje minimalne wynagrodzenie “ozusowane”, a resztę w postaci diet – nie powinna mieć miejsca.
KSTD NSZZ Solidarność chce, by kierowcy zarabiali 5 tys. zł brutto plus diety. Pracodawcy podkreślają, że ich na to nie stać, a rząd wciąż nie odniósł się do sprawy.
14 kwietnia oficjalne stanowisko w sprawie zmian w wynagrodzeniu kierowców zajął Transport i Logistyka Polska. Oto, co proponują pracodawcy:
- Odejście od stosowania konstrukcji podróży służbowej do pracy kierowcy, i tym samym likwidację obowiązku wypłacania należności za taką podróż.
- Potwierdzenie mobilnego charakteru pracy kierowcy i uznanie kierowcy za pracownika mobilnego poprzez stworzenie odpowiedniej definicji pracownika mobilnego w ustawie o czasie pracy kierowcy.
- Wprowadzenie w ramach elementów wynagrodzenia – dobowego dodatku dla kierowcy jako pracownika mobilnego odrębnego dla kierowców wykonujących przewozy międzynarodowe i przewozy krajowe. Proponujemy następujące stawki:
- od 200 do 400 złotych za dobę – dla kierowców wykonujących pracę za granicą za każdy dzień spędzony poza Polską,
- od 75 do 140 złotych za dobę – dla kierowców wykonujących pracę w Polsce, za każdy dzień pobytu poza miejscowością, gdzie mieści się siedziba firmy.
- Zwolnienie w całości dobowego dodatku dla kierowcy jako pracownika mobilnego z podatku dochodowego i ubezpieczeń społecznych, poprzez wprowadzenie stosownych zmian w ustawie o podatku dochodowym i w odpowiednim rozporządzeniu ministra właściwego dla spraw pracy.
- Wprowadzenie w sprawie należności za urlop dla kierowców (jako pracowników mobilnych) wynagrodzenia wyliczonego na podstawie średniej z wypłat za ostatnie trzy miesiące (obliczanej jak ekwiwalent za urlop wypoczynkowy).
Treść całego komunikatu związku TLP znajdziecie TUTAJ
Szukanie kompromisu na Komisji Trójstronnej
Do porozumienia przedstawiciele rządu, związku zawodowego i związku pracodawców będą próbowali dojść w trakcie spotkania Komisji Trójstronnej ds. Transportu Drogowego. Odbędzie się ono prawdopodobnie 27. kwietnia, lecz informacja ta nie została jeszcze oficjalnie potwierdzona. Komisja ta została powołana kilka miesięcy temu – jej członkowie mają wspólnie omawiać i proponować zmiany konieczne w sektorze transportu z zakresu zabezpieczenia socjalnego kierowców, warunków pracy i wypoczynku tej grupy zawodowej.
Co sądzicie o tych propozycjach?
Foto: pixabay.com
