Historia transportu – odc. 131. O narzędziu, które zwiększyło wydajność amerykańskich przewoźników

Technologia na ratunek drzewom, czyli jakie korzyści daje zastosowanie EDI

Przede wszystkim i po pierwsze, jak macie usługi premium gold express cudo, to płacicie spedycji, spedycja bierze kasę i sprzedaje na transie jako „powrót”, „krajówka”, „wylot” za grosze. Nie szukacie sobie dobrych przewoźników, tylko spedycji. Która bierze przewoźnika, który weźmie najlepiej na zero albo jeszcze dopłaci. Rozpadającym się gruchotem bez assistance z kierowcą po 70tce. Spójrzcie ile przewoźników się zamyka ze swoimi taborami co roku, a jak rozrastają się transowe spedycje. Do tego pomyślcie ilu przewoźników już nie bierze zlecenia, gdzie odbiorcą jest Am**on, J*P, itp.? Spóźnisz się minutę – stoisz 24h, przyjedziesz na czas, z wyprzedzeniem jeszcze 30 minut – stoisz 8h. ZA DARMO. Chcecie napychać kabzę spedycjom, co przeklejają maila na transa, to napychajcie, tak rozumiecie przebieg transportu. Promujecie dziadostwo i brak profesjonalizmu, a potem zdziwienie, że właśnie to dostajecie w cenie…


Przede wszystkim i po pierwsze, jak macie usługi premium gold express cudo, to płacicie spedycji, spedycja bierze kasę i sprzedaje na transie jako &#8222;powrót&#8221;, &#8222;krajówka&#8221;, &#8222;wylot&#8221; za grosze. Nie szukacie sobie dobrych przewoźników, tylko spedycji. Która bierze przewoźnika, który weźmie najlepiej na zero albo jeszcze dopłaci. Rozpadającym się gruchotem bez assistance z kierowcą po 70tce. Spójrzcie ile przewoźników się zamyka ze swoimi taborami co roku, a jak rozrastają się transowe spedycje. Do tego pomyślcie ilu przewoźników już nie bierze zlecenia, gdzie odbiorcą jest Am**on, J*P, itp.? Spóźnisz się minutę &#8211; stoisz 24h, przyjedziesz na czas, z wyprzedzeniem jeszcze 30 minut &#8211; stoisz 8h. ZA DARMO. Chcecie napychać kabzę spedycjom, co przeklejają maila na transa, to napychajcie, tak rozumiecie przebieg transportu. Promujecie dziadostwo i brak profesjonalizmu, a potem zdziwienie, że właśnie to dostajecie w cenie&#8230;


Artykuł mija się z prawdą.
Firma transportowa ponosi gigantyczne koszta żeby zrobić kurs a później pan Wiesio na magazynie mówi dziś nie rozladuje. Trzeba było się uczyć to byś wozkowym i ….
A tak prawdę mówiąc transport to praca za miske ryzu. Zapłać leasing kierowca auto utrzymanie naprawy i co zostaje.
A lepiej już nie bedzie. Jeszcze jak ktoś ogarnięty ma swoje firmy to jedzie za min 1.1e
A polskie spedycje wydzwaniaja i szukają jelenia za 0.9e


Artykuł mija się z prawdą. 
Firma transportowa ponosi gigantyczne koszta żeby zrobić kurs a później pan Wiesio na magazynie mówi dziś nie rozladuje. Trzeba było się uczyć to byś wozkowym i &#8230;. 
A tak prawdę mówiąc transport to praca za miske ryzu. Zapłać leasing kierowca auto utrzymanie naprawy i co zostaje. 
A lepiej już nie bedzie. Jeszcze jak ktoś ogarnięty ma swoje firmy to jedzie za min 1.1e 
A polskie spedycje wydzwaniaja i szukają jelenia za 0.9e

Historia transportu – odc. 131. O narzędziu, które zwiększyło wydajność amerykańskich przewoźników

Technologia na ratunek drzewom, czyli jakie korzyści daje zastosowanie EDI

Gdy logistyka się spóźni, musimy płacić sieci handlowej 4 tys. zł za dzień

Unikalna identyfikacja towarów, zasobów, usług – raport GS1

EDI: konieczność, a może zbytek?

ERP pomaga w biznesie, ale… trzeba dobrze wybrać