Zakończenie modernizacji terminalu w Radomsku to istotny kamień milowy w działalności firmy, która 6 lat po uruchomieniu pierwszych pociągów na trasie z polskich portów doszła do maksymalnych limitów przeładunkowych w tym obiekcie.
Fot. Loconi Intermodal
Terminal intermodalny w łódzkim podwoił moce przeładunkowe
Dobiegła końca rozbudowa terminalu intermodalnego firmy Loconi w Radomsku. Przebudowa tego kluczowego obiektu kosztowała około 52 mln zł i zaowocowała podwojeniem zdolności operacyjnych.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
A ponieważ zapotrzebowanie lokalnego rynku na usługi intermodalne realizowane przez terminal Loconi szybko przerosło oczekiwania, spółka zdecydowała się na inwestycję powiększającą możliwości obsługi większej liczby wolumenów ładunków.
Skutkiem rozbudowy jest m.in. uruchomienie drugiej bocznicy kolejowej, zwiększenie powierzchni składowej placu do 3 tys. TEU oraz maksymalnej rocznej przepustowości kolejowej aż do 300 tys. TEU. Dzięki temu Loconi może zwiększyć liczbę połączeń na istniejących liniach oraz uruchomić nowe połączenia kolejowe, także w relacjach zagranicznych.
Pokłosiem inwestycji jest także 10 przyłączy do kontenerów chłodniczych (z możliwością rozbudowy do 20), a także zdolność obsługi ładunków FTL – naczep i nadwozi wymiennych.
– W związku z przeprowadzoną inwestycją terminal w Radomsku stał się jednym z zaledwie osiemnastu lądowych terminali w Polsce o powierzchni przekraczającej 1 hektar, z pełnymi możliwościami obsługi ładunków kontynentalnych, co plasuje nas w czołówce najnowocześniejszych i najbardziej strategicznych obiektów w kraju – powiedziała Lidia Dziewierska, prezes spółki Loconi Intermodal.
Z usług terminalu korzystają zarówno firmy ze Specjalnej Strefy Ekonomicznej i rejonu Radomsko, jak i ze stref i parków logistycznych okolic Piotrkowa, Częstochowy a nawet Katowic.