TransInfo

TransINSTANT: Już dziś rusza remont na A4 | Dodatkowe kontrole mięsa na granicy z Bułgarią | W Szwajcarii modernizują system poboru opłat

Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty

Uwaga na utrudnienia w rejonie Opola

Przypominamy, że dzisiaj rozpoczyna się drugi etap prac remontowych na A4 w woj. opolskim. Jezdnia północna na odcinku od przejazdu awaryjnego za mostem na Odrze do przejazdu awaryjnego ok. 4 km za węzłem “Krapkowice” nie będzie dostępna dla ruchu.

Z węzła nie będą mogli skorzystać kierowcy jadący autostradą od strony Katowic w kierunku Krapkowic, Kędzierzyna-Koźla, Gogolina i Opola a także ci, którzy od tych miast chcieliby wjechać na autostradę w kierunku Wrocławia. Dlatego kierowcy muszą się liczyć w tym rejonie z korkami – zamknięty odcinek będzie bowiem trzeba objeżdżać.

mapa: gddkia.gov.pl

Prace potrwają do końca października.

Bułgaria wprowadziła dodatkowe kontrole graniczne

Z informacji, jakie podało rumuńskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych, wynika, że władze bułgarskie poddają wszystkie transporty mięsa specjalnym kontrolom na granicy. Działanie te mają zapobiec rozprzestrzenianiu się wirusa afrykańskiego pomoru świń. Skonfiskowana będzie także wieprzowina i wyroby spożywcze, które ją zawierają, a które służby graniczne znajdą u podróżnych.

Ze względu na te dodatkowe środki bezpieczeństwa, ruch na przejściach granicznych między Rumunią i Bułgarią może być znacznie opóźniony.

Szwajcarzy chcą zmodernizować system poboru myta

Firma Kapsch Traffic Com na zlecenie szwajcarskiej administracji federalnej ma zająć się modernizacją systemu poboru myta. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, za półtora roku uiszczanie opłat będzie dużo łatwiejsze.

Szwajcarzy mają w planie zwiększenie funkcjonalności systemu poboru myta, by zapewnić jego połączenie i sprzężenie z europejską usługą opłat elektronicznych (EETS), donosi portal branżowy transportjournal.com.

W 2020 r. nowy system umożliwi w pełni automatyczne rejestrowanie i rozliczanie opłaty za ciężarówki w Szwajcarii (HVF) w pojazdach wyposażonych w urządzenia pokładowe OBU (On-Board Unit) od zewnętrznych dostawców usług płatnych. W przypadku przewoźników z zagranicy, wyeliminuje to ręczną deklarację HVF.

Fot. gddkia.gov.pl/Michał Wandrasz

Tagi