Włoski operator logistyczny uruchamia drogowy transport do Chin. Powodem m.in. wzrost stawek

Drogą lądową organizowany będzie transport m.in. produktów medycznych, ale również komponentów dla branży motoryzacyjnej i elektrycznej, produkowanych w Chinach.

Okazało się to niezbędne, bo pandemia koronawirusa wpłynęła w znacznym stopniu na organizację globalnych łańcuchów dostaw.

W obliczu rosnącego zapotrzebowania na transport z Chin, w których produkcja od ostatnich kilku tygodniu powoli jest wznawiana, stawki za fracht lotniczy zaczęły rosnąć, głównie ze względu na brak dostępnych samolotów towarowych oraz dużą liczbę zamówień – Hans Splendori, manager sprzedaży w dywizji FTL Fercam, tłumaczy na łamach aircargoitaly.com.

Równocześnie zauważa, że z usługą intermodalną są obecnie związane bardzo długie terminy rezerwacji (z powodu ograniczonej liczby przewoźników), a transport morski jest bardzo czasochłonny, co w przypadku niektórych produktów całkowicie go wyklucza.

Ładunki (wiezione ciężarówkami – przyp. red.) przechodzą przez Kazachstan, Rosję, Białoruś i Polskę i trafiają do Niemiec, skąd kierowane są do Włoch. Tam z kolei następuje odprawa celna – wyjaśnia Splendori, cytowany przez trasportoeuropa.it.

Jak donoszą włoskie media, zainteresowanie alternatywą dla dotychczasowych form transportu wyrazili już pierwsi klienci.

Fot.pixabay/glaborde7/public domain