Na rok 2018 r. rząd Tyrolu zaplanował odprawy blokowe w 26 terminach. W przyszłym roku będzie ich jeszcze więcej. Czy Komisja Europejska zareaguje?
Po dwóch szczytach w sprawie ruchu ciężarowego w Brenner, które nie przyniosły żadnego rozwiązania, Tyrolczycy nie ustępują. Zamiast dojść do porozumienia z Włochami i Niemcami, zapowiedzieli, że w przyszłym roku w Kufstein ciężarówki będą odprawiane w blokach aż 30-krotnie.
Powodem takiej decyzji był 13-procentowy wzrost tranzytu ciężarowego, który zaobserwowano w Tyrolu od stycznia tego roku. Jeśli ruch w tym regionie nadal będzie rósł, rząd ponownie zwiększy liczbę odpraw.
Odprawy blokowe to metoda Austriaków na ograniczenie ruchu w dolinie Inntal i jednocześnie poprawę jakości powietrza oraz życia lokalnych mieszkańców. Z kolei przewoźnicy z Włoch i Niemiec alarmują o ogromnych stratach ponoszonych w wyniku stosowania przez Tyrol tego rozwiązania.
Jak wyglądają odprawy blokowe?
Na granicy funkcjonariusze policji lub celnicy kontrolują liczbę przekraczających granicę ciężarówek. Gdy dojdzie ona do górnej granicy (np. 250 lub 300), pozostałe stojące w kolejce muszą odczekać godzinę. Po upływie tego czasu procedura jest powtarzana.
Niemcy zaskarżyły Austrię
Czerwcowy szczyt w Bolzano potwierdził obawy niemieckiego ministra transportu Andreasa Scheuera, który zrezygnował z udziału w spotkaniu. Szef resortu spodziewał się bowiem, że Austria nadal będzie chciała kontynuować odprawy. Jak doniosła jeszcze w czerwcu bawarska minister transportu Ilse Aigner, Niemcy złożyły do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej skargę w sprawie odpraw.
Interwencja Komisji Europejskiej
“Nieproporcjonalne i mało pomocne” – tak w kwietniu tego roku Komisja Europejska oceniła odprawy blokowe w piśmie do władz Tyrolu. Violeta Bulc, unijna komisarz ds. transportu, wezwała Tyrol do zmniejszenia liczby odpraw zaplanowanych w kalendarzu.
Uważamy, że zapowiedziane 25-krotne zastosowanie procedury odpraw blokowych od marca do listopada 2018 r. wykracza poza to, co jest konieczne do utrzymania i bezpieczeństwa transportu i zaopatrzenia w Tyrolu, zwłaszcza że środek ten często powoduje korki w Bawarii, co obciąża lokalne środowisko – uzasadniła w piśmie komisarz Bulc.
Jak podkreśliła Bulc, systematyczne stosowanie odpraw blokowych narusza swobodny przepływ towarów, a więc jedną z fundamentalnych zasad funkcjonowania Unii.
Czy teraz KE podejmie bardziej zdecydowane kroki wobec Austrii?
Kalendarz odpraw blokowych na pierwszą połowę 2019 r.
07 stycznia 2019 r. – poniedziałek po święcie Trzech Króli,
24 kwietnia 2019 r. – środa po Świętach Wielkanocnych,
26 kwietnia 2019 r. – piątek po Święcie Wyzwolenia we Włoszech,
29 kwietnia 2019 r. – poniedziałek po Święcie Wyzwolenia we Włoszech,
2 maja 2019 r. – czwartek po Święcie Pracy,
27 maja 2019 r. – poniedziałek przed świętem Wniebowstąpienia Pańskiego,
28 maja 2019 r. – wtorek przed świętem Wniebowstąpienia Pańskiego,
29 maja 2019 r. – środa przed świętem Wniebowstąpienia Pańskiego,
31 maja 2019 r. – piątek po święcie Wniebowstąpienia Pańskiego,
6 czerwca 2019 r. – czwartek przed Zielonymi Świątkami,
11 czerwca 2019 r. – wtorek po Zielonych Świątkach,
12 czerwca 2019 r. – środa po Zielonych Świątkach,
13 czerwca 2019 r. – czwartek po Zielonych Świątkach,
17 czerwca 2019 r. – poniedziałek przed Bożym Ciałem,
18 czerwca 2019 r. – wtorek przed Bożym Ciałem,
19 czerwca 2019 r. – środa przed Bożym Ciałem,
21 czerwca 2019 r. – piątek po Bożym Ciele.
Fot. Twitter.com/PFFweb