Wg oceny Komisji Europejskiej poprawa jakości powietrza w Europie następuje za wolno. Bruksela widzi rozwiązanie w ustanawianiu kolejnych stref ekologicznych.
Komisja Europejska wydała na początku lutego komunikat (Przegląd wdrażania polityki ochrony środowiska UE – Wspólne wyzwania i jak łączyć wysiłki by uzyskiwać lepsze wyniki). Jak z niego wynika, obecnie w ponad 130 miastach 23 krajów UE emisja zanieczyszczeń do powietrza przekracza graniczne wartości ustalone przez przepisy. Chodzi głównie o pył drobney (PM10) oraz tlenek azotu (NO2).
Wobec 16 państw członkowskich Bruksela podjęła działania prawne w związku z przekroczeniem wartości dopuszczalnej PM10, a wobec 12 państw członkowskich – w związku z przekroczeniem wartości dopuszczalnej NO2, jak również ze względu na brak skutecznych środków podejmowanych na poziomie krajowym. Za wysokie stężenie tlenku azotu (NO2) w powietrzu w głównej mierze odpowiadają pojazdy z silnikiem Diesla.
Raport Transport Outlock 2017
Ze sporządzonego przez Międzynarodowe Forum Transportu (ITF) raportu ‘Transport Outlock 2017’ wynika, że mimo postępu technologicznego emisja CO2 pochodząca z transportu drogowego może wzrosnąć do roku 2050 o 60%, a jeśli nie zostaną podjęte odpowiednie działania nawet o 160%. Szacuje się bowiem, że do połowy tego wieku ruch pojazdów w miastach wzrośnie aż o 94%.
Strefy niskiej emisji jako skuteczne rozwiązanie problemu
Wg Komisji wprowadzanie stref ekologicznych (inaczej strefa niskiej emisji) jest skutecznym rozwiązaniem problemu zanieczyszczenia powietrza. Wiele europejskich miast wprowadziło strefy niskiej emisji, w których ograniczony jest ruch określonych kategorii pojazdów w zależności od ich odpowiedniego potencjału emisji. Komisja podaje przykład Berlina, który dzięki “Planowi ochrony powietrza dla Berlina na lata 2011–2017” i wprowadzeniu w 2008 strefy ekologicznej znacznie ograniczył emisje pochodzące z transportu i w rezultacie w 2010 r. uniknął 10 dni przekroczenia dziennych wartości dopuszczalnych dla PM10. Oszacowano również, że zanieczyszczenie NO2 w tym roku zredukowano o około 5 %, a związane z ruchem drogowym zanieczyszczenie cząstkami sadzy wzdłuż dróg zmniejszyło się o ponad połowę
A w tym temacie jeszcze ciekawostka:
Osobówka z silnikiem Diesla zatruwa środowisko bardziej niż ciężarówka. Zobacz więcej >>>
Foto: wikipedia.org
