Sprawa dotyczy maszyn wyprodukowanych w fabryce w Kocaeli (Turcja) między 8 października 2012 r. a 6 lutego 2013 oraz w fabryce Southampton (Wielka Brytania) między 28 września 2012 r. a 6 lutego 2013. Jej podmiotem jest działanie układu hamulcowego – pewna partia pojazdów mogła zostać wyposażona w zawleczkę sprężystą „R” sworznia pedału hamulca, która nie spełnia wymogów specyfikacji. W konsekwencji pedał może zostać odłączony od trzpienia uruchamiającego.
Na polski rynek trafiło 485 pojazdów Ford Transit i Transit Custom, w których może wystąpić tak niebezpiecznych problem. Pełna lista numerów VIN tych maszyn znajduje się TUTAJ.
źródło: flota.v10.pl
Autor: Bogumił Paszkiewicz
