Wielu spedytorów spędza tygodnie na szukaniu lepiej płatnych ładunków, nie zauważając, że realne pieniądze leżą dosłownie pod kołami – w cenach paliw.
Nieprawidłowy wybór stacji paliw może generować koszty rzędu setek euro przy jednym tankowaniu oraz tysięcy euro w skali roku na jeden pojazd.
Problem „martwego pola”
Paliwo stanowi do 40% kosztów operacyjnych firmy logistycznej. Tymczasem różnica w cenie na jednej trasie może sięgać 15–40 eurocentów za litr, nawet w obrębie jednego kraju.
Jak to wygląda w praktyce? Przewoźnik korzysta z kilku kart paliwowych. Z niektórych kart paliwowych ceny są widoczne w aplikacjach, z innych przychodzą w zestawieniach e-mailowych, a jeszcze inne oferują stały rabat od ceny hurtowej. W rezultacie kierowca tankuje tam, gdzie mu wygodnie lub gdzie dostanie darmowy obiad.
Z reguły przewoźnicy tankują się zgodnie z przyzwyczajeniem do stacji lub krajów tankowań, lecz w dzisiejszych czasach, kiedy wszystko dynamicznie się zmienia – przyzwyczajenia nie powinny mieć miejsca, tylko analiza. Rynek paliw zmienia się bardzo dynamicznie, np. Popularne wśród polskich firm Niemcy są obecnie jednym z najdroższych krajów w UE, Luksemburg od lat nie jest oazą paliwową Europy, a Włochy- które historycznie były najdroższym krajem są często tańsze od Austrii. Tylko codzienna weryfikacja rynku umożliwia dostosowanie się do panujących warunków.
Człowiek nie jest w stanie porównywać tysięcy stacji w czasie rzeczywistym, biorąc pod uwagę stan baku i trasę. Sztuczna Inteligencja (AI) — potrafi.
FleetInsider: AI w służbie logistyka
FleetInsider to nie jest kolejna karta paliwowa – nie zajmujemy się sprzedażą paliwa. To kompleksowy system zarządzania paliwem (Fuel Management System). Agreguje on dane ze wszystkich Twoich kart, zbiorników na bazie, opłat drogowych i telematyki w jednym oknie.
Co to daje w praktyce:
- Ceny na żywo: Na interaktywnej mapie widzisz swoje indywidualne ceny (z uwzględnieniem wszystkich Twoich rabatów) w czasie rzeczywistym.
- Optymalizacja tankowań: Algorytm wylicza idealny punkt tankowania na trasie, uwzględniając kraj, możliwość zwrotu VAT/akcyzy oraz prognozę cen na dalszym odcinku.
- Pełna kontrola: Integracja ze zbiornikami Kingspan i telematyką (np. Gbox) pozwala stworzyć zamknięty system kontroli: „baza – karta – bak”. Widzisz każdą transakcję i natychmiast otrzymujesz raporty o ewentualnych kradzieżach.
Opinie naszych klientów:
- https://www.facebook.com/share/p/1CnXnxT7WB/?mibextid=wwXIfr
- https://www.facebook.com/share/p/1BwPPMjKzz/?mibextid=wwXIfr
- https://www.facebook.com/share/p/1Bibay6swS/?mibextid=wwXIfr
Ekonomia, która wygrywa z każdym argumentem
Koszt subskrypcji FleetInsider wynosi od 19,99 € netto do 199,99 € netto za całą firmę.
Matematyka jest prosta: Nawet oszczędność 1 eurocenta na litrze w pełni pokrywa koszt subskrypcji przy zatankowaniu zaledwie 200 litrów. Średnio ciągnik siodłowy zużywa znacznie więcej. Przy realnej oszczędności rzędu 3–5 centów efekt skali przynosi tysiące euro zysku rocznie na jednym aucie.
W 2026 roku analityka danych to nie luksus, a standard branżowy. AI nie zastępuje dyspozytora lub spedytora – ona daje mu „superwzrok”.
Wypróbuj za darmo — i zobacz, gdzie uciekają Twoje pieniądze
Oferujemy 14 dni bezpłatnych testów FleetInsider bez żadnych zobowiązań.
Podczas krótkiej, 10-minutowej prezentacji:
- Podłączymy Twoich dostawców paliwa.
- Przeprowadzimy szybki audyt Twoich historycznych tankowań.
- Porównamy Twoje transakcje z realnymi cenami rynkowymi z tamtego okresu.
Zobaczysz konkretne liczby: ile straciłeś i ile mogłeś zarobić. Często jeden audyt wystarczy, by zrozumieć, że zarządzanie kosztami to najszybszy sposób na podniesienie marży bez zwiększania przebiegów.
Cena subskrypcji na jedno auto jest niższa niż filiżanka kawy. Kontrola nad biznesem — bezcenna.
14 dni bezpłatnych testów FleetInsider bez żadnych zobowiązań
Zapisz się na prezentację platformy [ https://forms.gle/Sh7Cfirhfhw6DBcb6 ]
