Autorzy publikacji poświęcają również miejsce systemom wspomagającym bezpieczną jazdę, takim jak systemy zapobiegania kolizjom drogowym z systemem wspomagania hamulcowego, czy też układowi regulującemu prędkość jazdy. Rozwiązania te pozwolą oswoić się konsumentowi z myślą, że nie tylko on jest w stanie zapewnić bezpieczeństwo w czasie jazdy.
Główni gracze
Badania Juniper Research pozwoliły także stworzyć listę przedsiębiorstw, które będą najprawdopodobniej wyznaczać kierunek rozwoju w dziedzinie samosterujących aut. Głównymi graczami w tej branży będą Google, Volvo, Daimler, Tesla oraz Apple. Kolejność nie jest przypadkowa, została bowiem opracowana w oparciu o kryteria takie jak: ilość przejechanych dotychczas kilometrów podczas jazd testowych, innowacyjność proponowanych rozwiązań, środki przeznaczone na rozwój technologii, znaczenie realizowanych przedsięwzięć, a także długofalowa strategia marketingowa każdego z wymienionych przedsiębiorstw. Google znalazło się na pierwszym miejscu, ponieważ rozwija technologie samochodów bez kierowcy najdłużej, ale także dlatego, że przeprowadziło największą liczbę jazd testowych.
Nieuregulowane kwestie etyczne
Należy zwrócić również uwagę na szereg nieuregulowanych kwestii etycznych, które powinny zostać przedyskutowane zanim samosterujące auta wyjadą na drogi. Badanie Juniper Research przypomina również, że przedsiębiorstwa biorące udział w tym wyścigu będą musiały przede wszystkim zadbać o zapewnienie minimalnych standardów w zakresie bezpieczeństwa pasażerów oraz osób postronnych.
Szybkie postępy
Postępy w dziedzinie samosterownych aut są wprost piorunujące. Citroen niedawno ogłosił, że jeden z jego pojazdów pokonał drogę z Paryża do Madrytu, a także trasę powrotną. Łącznie więc przemierzył 3000 km bez udziału kierowcy. Sukces, którego ustawodawcy w niektórych państwach nie przewidzieli. Na przykład w Kanadzie, kodeks drogowy Quebecu stanowi, że obecność kierowcy w samochodzie podczas jazdy jest obowiązkowa…
Autor: Bartłomiej Nowak
