Od 1 stycznia 2025 r. stawka szwajcarskiej opłaty od pojazdów ciężarowych (LVSA) wzrośnie o 5 proc. Co ciekawe, to dopiero druga podwyżka taryf od momentu wprowadzenia LVSA, czyli od 2002 r.
Po zmianie średnia stawka LVSA dla 300-kilometrowej trasy dla 40-tonowej ciężarówki wzrośnie w 2025 roku z 328,15 franków szwajcarskich do 344,55 franków – donosi niemiecki serwis transportowy dvz.de, który dotarł do dokumentu BAV.
Odpowiedzialny za to organ ogłosił dostosowanie stawek za kilometr do stopy inflacji zgodnie z umową o transporcie lądowym UE-Szwajcaria już w grudniu 2022 r. Zaś planowany poziom podwyżki ogłosił w czerwcu 2023 r. Na początku września Komisja Europejska zgodziła się na takie rozwiązanie.
BAV zaplanował rozpoczęcie obowiązywania wyższej stawki LSVA od 1 stycznia 2025 r., ponieważ w ocenie urzędu nie było czasu na to, by wprowadzenie zmian udało się wcześniej, na przykład na przełomie roku.
Urząd zrezygnował także z podwyżki opłat w połowie roku, powołując się na wynikające z tego kosztowne dostosowania umów między dostawcami usług transportowych a ich klientami.
Zmiana systemu poboru opłat
Podwyżka stawek to nie jedyną zmiana, jaka się szykuje dla przewoźników jeżdżących do Szwajcarii. Zmieni się tam również sam system poboru opłat.
Obecnie w Szwajcarii obowiązują dwa systemy – ręczny ze stacjonarnymi terminalami na granicach a także europejska usługa opłaty elektronicznej – w skrócie EETS (European Electronic Toll Service). EETS został wprowadzony w 2021 r. w oparciu o przepisy unijne.
Do końca 2024 r. system obsługi ręcznej zostanie zlikwidowany, a terminale będą stopniowo demontowane. Oznacza to, że w Szwajcarii możliwy będzie wyłącznie zautomatyzowany pobór opłat EETS, który stanie się główną formą rejestracji pojazdów z zagranicy.
Z tego powodu szwajcarskie stowarzyszenie pojazdów użytkowych ASTAG zaleca, aby zagraniczni właściciele pojazdów wyposażali swoje pojazdy w urządzenia kompatybilne z EETS.
