Odsłuchaj ten artykuł
Fot. GDDKiA
Wiceminister zapowiada: “Trzeba zacząć hamować inwestycje w drogi”. Przewoźnicy wysyłają pilny list w tej sprawie
Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w ministerstwie infrastruktury, stwierdził, podczas Campusu Polska Przyszłości, że “trzeba zacząć hamować inwestycje w drogi i skupić na rozbudowie dróg kolejowych w Polsce”. Wypowiedź ta wywołała poruszenie w branży transportowej.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
“Inwestycje w drogi trzeba hamować. Idziemy siłą inercji i już są pomysły, żeby dublować ekspresówki bez zważania na bardzo silne tendencje, które pojawiły się w ostatnich latach, które są związane z demografią. Zaczyna brakować kierowców, więc nie ma potrzeby budowy dróg wysokiej przepustowości” – PAP cytuje słowa Piotra Malepszaka, które padły podczas odbywającego się w Olsztynie Campusu Polska Przyszłości 2024.
O komentarz w tej sprawie poprosiliśmy przewoźników. Związek Transport i Logistyka Polska długo nie zwlekał z działaniami w tej sprawie. Jeszcze dziś wystosował list do premiera Donalda Tuska.
TLP wyraża zadowolenie z zapowiadanych planów rozwoju infrastruktury kolejowej, wiążąc je z rozwojem transportu intermodalnego i kombinowanego.
Z drugiej jednak strony wyraża zaniepokojenie zapowiedziami, zgodnie z którymi “proces ten będzie się odbywał się kosztem polskiej infrastruktury drogowej”.
Sygnujący list Maciej Wroński, prezes TLP przypomina, że “jeszcze przez co najmniej kilkadziesiąt lat od rodzaju i klasy dróg oraz od ich stanu technicznego zależeć będą m.in. zdolności eksportowe polskiej gospodarki narodowej, bezpieczeństwo pracowników sektora transportu drogowego oraz efektywność polskiego systemu transportowego.
Przypomina przy tym, że dziś blisko 80 proc. krajowej wymiany towarowej odbywa się za pośrednictwem transportu drogowego, zaś “ewentualne zwiększenie aż o 100 proc. pracy przewozowej wykonywanej przez kolej zmniejszy zapotrzebowanie na transport drogowy jedynie o 10 proc.”.
TLP, chcąc zrozumieć lakoniczne wypowiedzi podsekretarza stanu, dotyczące hamowania inwestycji w drogi, zadaje w liście kilka pytań dotyczących realizacji tego planu. Pyta m.in. o to, w jaki sposób zmieni się wykaz autostrad i dróg ekspresowych, zawarty w procedowanej obecnie zmianie rozporządzenia w tej sprawie. Jak również m.in. o to, czy odroczone zostaną zadeklarowane już plany budowy dróg.
Związek apeluje o odpowiedzi na pytania, które narodziły się po wypowiedzi polityka, tak, aby przewoźnicy “mogli uwzględnić te informacje w planach rozwoju (swoich) przedsiębiorstw”.