Zniżki za przejazd odcinkiem A4 do końca marca. Kierowcy zyskują nie tylko na opłatach

Zniżki za przejazd odcinkiem A4 do końca marca. Kierowcy zyskują nie tylko na opłatach

Co najmniej do końca marca kierowcy korzystający z Autopay, A4Go oraz Telepass będą płacić mniej za przejazd autostradą A4 na odcinku Katowice-Kraków. Korzyścią jest nie tylko mniejsza opłata, ale także szybszy przejazd przez bramki. Takie możliwości daje m.in. wideotolling.

Stalexport Autostrada Małopolska wprowadziła 1 stycznia preferencyjne stawki za przejazd przy użyciu płatności automatycznych. Dla pojazdów kategorii 1, 2 i 3 zniżka wynosi 3 zł, dla pojazdów kategorii 4 i 5, czyli ciężkiego transportu – 5 zł.

Wideotolling większy o ponad 30 proc.

Jak podaje spółka na płacenie za przejazd z wykorzystaniem odczytu tablicy rejestracyjnej (wideotolling) lub urządzenia pokładowego, decyduje się coraz więcej kierowców. Czynią to nie tylko ci, którzy podróżują odcinkiem A4 w weekendy, ale także osoby regularnie pokonujące ten odcinek. W styczniu zarejestrowano aż 164 tys. przejazdów z wykorzystaniem wideotollingu, podczas gdy w grudniu 2019 r. było ich 122 tys. To daje wzrost o ponad 34 proc.

Wzrosły także opłaty pobrane za pośrednictwem urządzeń pokładowych (w styczniu wydano ich około 1200). Przejazdy uczestników A4Go i Telepass osiągnęły liczbę 318,5 tys., w stosunku do 287,5 tys. w grudniu ubiegłego roku (wzrost o ok. 10,8 proc.).

– Udział transakcji automatycznych w płatnościach ogółem za przejazd naszą autostradą przez pierwszy miesiąc obowiązywania preferencyjnych stawek wzrósł do ok. 23 proc. Oznacza to, że już blisko 1/4 przejazdów odbywa się przy udziale powiązanej z wideotollingiem aplikacji Autopay bądź elektronicznego poboru opłat A4Go czy Telepass – podsumowuje Marta Dobrzańska z biura prasowego Stalexportu Autostrady Małopolskiej.

W przypadku elektronicznego poboru opłat A4Go i Telepass, preferencyjne stawki dotyczą nowych doładowań, realizowanych od 1 stycznia 2020 roku. Nabywane taniej impulsy, niezależnie od terminu obowiązywania preferencyjnego cennika, zachowają ważność aż przez dwa lata – zaznacza SAM w komunikacie.

W przyszłości więcej automatycznych bramek i postpaid dla przewoźników

Niższe stawki to nie jedyna korzyść dla kierowców korzystających z automatycznych płatności. Tylko oni mogą przejeżdżać przez pomarańczową, skrajną lewą bramkę każdego z placów poboru opłat. To sprawia, że przepustowość jest trzykrotnie większą, co znacznie usprawnia przejazdy przez place i pozwala zaoszczędzić czas.

 – Jeśli w kolejnych miesiącach uda się utrzymać wzrostowy trend, będzie to przesłanka do uruchomienia w przyszłości kolejnych bramek automatycznych – dodaje Marta Dobrzańska.

Regularnym użytkownikom autostrady, takim, jak przewoźnicy i właściciele flot, koncesjonariusz proponuje elektroniczny pobór opłat A4Go. System działa w oparciu o zainstalowane na przedniej szybie pojazdu urządzenie pokładowe. Wysyła ono sygnał do anteny na bramce autostradowej, co powoduje podniesienie szlabanu i kategoryzację pojazdu. Historię przejazdów i transakcji można śledzić na bieżąco przez internetowe konto użytkownika. Na razie system działa w formule prepaid – użytkownik płaci z góry odpowiednią liczbę impulsów, odpowiadającą liczbie przejazdów przez bramki. W planach jest wprowadzenie formuły postpaid, czyli powiązanie urządzenia pokładowego z kartą bankową, obciążaną po przejeździe przez bramkę.

Infografika: Stalexport Autostrada Małopolska

Najpopularniejsze
Komentarze
0 Komentarzy
Użytkownik usunięty