Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Rijkswaterstaat
Wkrótce zamknięcie ważnej autostrady w Niderlandach. Utrudni poważnie ruch w dużej części kraju
Zbliżające się zamknięcie autostrady A12 będzie miało znaczące konsekwencje dla dostępności i przepływu ruchu w dużej części Niderlandów - alarmuje niderlandzki związek przewoźników Transport en Logistiek Nederland. Odcinek autostrady będzie całkowicie nieprzejezdny przez półtora tygodnia, a to szlak wiodący m.in. w stronę Rotterdamu.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Od poniedziałku 27 września od godz. 21 do czwartku 7 października 2021 r. do godz. 5 na autostradzie A12 w rejonie Utrechtu w kierunku Hagi między węzłem Oudenrijn i Reeuwijk (zjazd 12) prowadzone będą roboty drogowe. A12 będzie w tym czasie całkowicie zamknięta dla ruchu między węzłem Oudenrijn i Nieuwerbrug (zjazd nr 13). Zamknięte będą również drogi łączące oraz wjazdy i zjazdy na tym odcinku. W Nieuwerbrug przez większość czasu trwania robót będzie można wjechać na A12 (wjazd nr 13) – informuje niderlandzki urząd Rijkswaterstaat. Prace będą prowadzone również na A12 między Nieuwerbrug i Reeuwijk w kierunku Hagi, ale część pasów będzie tam dostępna dla ruchu.
Objazdy
Ruch w kierunku Hagi zostanie przekierowany przez A2, A9 i A4, a ruch do Rotterdamu przez A2, A27 i A15. Objazdy dla ruchu lokalnego będą wyznaczały żółte znaki informacyjne. Rijkswaterstaat zapowiada, że kierowcy będą się musieli liczyć z dodatkowym czasem podróży wynoszącym ok. 60 minut.
Źródło: Rijkswaterstaat
Poważne utrudnienia
Według związku przewoźników TLN, konsekwencje tego zamknięcia będą bardzo poważne, nie tylko dla najbliższego regionu, ale i dla całych Niderlandów.
A12 to jedna z najważniejszych arterii i szlaków komunikacyjnych w kraju, po której codziennie jeździ 80 tys. pojazdów, w tym 9 tys. ciężarówek. Jeśli ta droga zostanie zamknięta przez dziewięć dni, a ruch będzie musiał zmienić kierunek, będzie to miało duży wpływ na przepływ ruchu na trasach alternatywnych, takich jak A2, A27 i A15” – alarmuje stowarzyszenie.
Mimo że TLN, organizacja evofenedex i szereg firm logistycznych z regionu zaproponowały urzędowi kilka alternatyw, aby jak najbardziej ograniczyć zakłócenia w ruchu, (np. przesunięcie robót na lato 2022 r. i utrzymać co najmniej jeden otwarty pas podczas robót drogowych), to Rijkswaterstaat nie zmienił harmonogramu prac.