Odsłuchaj ten artykuł
Tylko u nas: Wywiad z prezesem Girteka Logistics. Kulisy wdrożenia telematyki u największego przewoźnika w Europie
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Gdy Girteka Logistics zdecydowała się na inwestycję w FMS-a (Fleet Management System), tryb pracy i komunikacji kierowcy z menedżerem musiało zmienić blisko 16 tys. osób. – Dla tych, którzy pracują w Girtece 10 czy 15 lat, nie było i nadal nie jest łatwo przestawić się na pracę z FMS-em – przyznaje Edvardas Liachovičius, prezes firmy. Dziś jednak, z perspektywy czasu, jest w stanie wykazać, dlaczego się to opłacało i które firmy powinny iść tą drogą.
Dziś do FMS, w który zainwestowała firma, podłączonych jest ponad 7 tys. pojazdów. Zmienił się tryb pracy pracowników, nie tylko kierowców. Bez tego, jak przyznaje prezes, firma za kilka lat mogłaby mieć “poważny problem z przyciągnięciem ludzi do pracy”.
W wywiadzie opublikowanym w “Magazynie Menedżerów Transportu” (na stronie 10, do pobrania za darmo) Edvardas Liachovičius opisuje kulisy wdrożenia telematyki, odpowiada na pytania o koszt FMS-a, zwrot z inwestycji i oczekiwania klientów związane z telematyką. Zdradza też, czy podwykonawcy bez telematyki mają jakąkolwiek szansę na współpracę z Girteką.
Fot. Girteka Logistics