Masz newsa? Powiedz nam o tym!

XPO Logistics ogłosił, że uruchamia nową trasę – między Barceloną a Walencją. Obsługiwać ją będą potężne “megaciężarówki”. Długość zestawu będzie przekraczać 25 metrów, zaś DMC sięgać 60 ton.

“Megaciężarówki” to w tej firmie nic nowego. Po Hiszpanii przewoźnik wozi ładunki LTL w 15 takich samochodach. W nadchodzącym roku ta liczba może jeszcze wzrosnąć, bo XPO Logistics chce zwiększyć liczbę tras pomiędzy 60 lokalizacjami związanymi z obsługą LTL w tym kraju.

Nie tylko ekologia

– W ostatnich latach zwiększyliśmy naszą działalność w regionie Morza Śródziemnego, skutkiem czego wzrosła liczba wolumenów w dystrybucji i usługach paletowych. Obecnie dostarczamy ponad 4 mln palet rocznie w samej tylko Hiszpanii. Najnowsza trasa “megaciężarówek” między hubami w Barcelonie i Walencji nie tylko poprawia efektywność naszych operacji, zmniejszając ich wpływ na środowisko, ale również wzmacnia naszą pozycję lidera w transporcie palet – stwierdził Massimo Marsili, dyrektor zarządzający ds. transportu XPO Logistics w Hiszpanii, Portugalii i Maroku.

Firma szacuje, że ze względu na dużo większą ładowność, niż w 40-tonowych ciężarówkach, może zmniejszyć emisję CO2 o około 20 proc. na trasie.

Komentarz redakcji:

Ekologiczne zacięcie to jednak tylko jeden z argumentów. Z drugiej strony na pewno zwiększa się efektywność wykorzystywania zasobów w firmie. Nie da się jednak ukryć, że wspomniane rozwiązanie, przez jednych chwalone, przez innych uważane za zgubne chociażby dla dróg, jest tylko swego rodzaju protezą. Jak zauważają eksperci, w przyszłości, dla bardziej prężnego i efektywnego rozwoju firm transportowych, niezbędne będzie skierowanie się ku cyfryzacji i platformizacji, które umożliwiają wymianę danych między uczestnikami łańcucha dostaw.

Fot. XPO Logistics

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu