Decizia nu doar aliniază sistemul la cerințele UE, ci va duce și la o creștere semnificativă a veniturilor din taxare și a costurilor de operare ale companiilor de transport active pe această piață.
O nouă componentă CO2 în sistemul de taxare
Guvernul regional a decis să majoreze taxele de drum prin introducerea unui element suplimentar dependent de emisiile de CO2 ale vehiculului. Schimbarea rezultă din implementarea obligației europene de a alinia taxele la nivelurile de emisii, alături de criteriile deja existente, precum clasa Euro și dmc-ul vehiculului.
Cât va fi dopłata?
Datele disponibile arată că dopłata CO2 va fi de 7,4 cenți pe kilometru pentru un vehicul Euro 6 cu o greutate de peste 32 de tone.
Vehiculele ale căror indicatori Vecto (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool – un instrument de calcul al consumului de energie al vehiculului) sunt cu peste 5% sau 8% sub așa-numita traiectorie de reducere a emisiilor vor fi încadrate în clase de emisii mai ridicate și vor plăti ușor mai puțin.
Vehiculele cu emisii zero, inclusiv camioanele electrice, vor fi, de asemenea, supuse taxei — în cazul lor, aceasta va fi de 1,2 cenți pe kilometru.
Industria: costuri mai mari fără compensații
Noul sistem a fost întâmpinat cu o reacție critică din partea sectorului. Johan Staes, șeful organizației Transport en Logistiek Vlaanderen, a declarat pentru transportmedia.be că decizia va avea un impact semnificativ asupra companiilor de transport, deoarece înseamnă o creștere a tarifului per kilometru de aproximativ 40% de la 1 iulie.
Conform calculelor ITLB, acest lucru se va traduce printr-o creștere a costurilor de peste 3%.
În același timp, industria subliniază că, deși însăși ideea de diferențiere a taxelor în funcție de emisii este justificată, majorarea este introdusă fără nicio măsură reală de compensare pentru sectorul transporturilor.
Venituri bugetare mai mari
Inițial s-a anunțat că obiectivul ar fi creșterea veniturilor cu 180 de milioane EUR pe an și cu 90 de milioane EUR în a doua jumătate a anului 2026.
Conform estimărilor actuale, se așteaptă ca veniturile să fie și mai mari, ajungând la 125 de milioane EUR în 2026 și 250 de milioane EUR în 2027, ceea ce înseamnă o creștere de 38% față de 2024.
