Tronsonul 3 al autostrăzii A10, Sebeș-Turda, construit de compania Tirrena Scavi, este aproape de finalizare, fiind posibilă utilizarea lui în octombrie 2017, a anunțat recent Asociația Pro Infrastructură.
Autostrada A10, lungă de 130 kilometri, are un rol crucial pentru sistemul de drumuri din România. Rolul său este de a face legătura între autostrăzile A1 (București-Nădlac) și A3 (București-Borș), două drumuri extrem de importante, care vor conecta mai bine România cu Ungaria.
”Lotul 3 al Autostrăzii A10 Sebeș-Turda, constructor Tirrena Scavi, se apropie de finalizare. (…) Avem șanse foarte mari să putem circula pe aici la finalul lunii octombrie 2017”, se arată în postarea de pe Facebook a asociației.
Asociația a prezentat și o serie de fotografii cu nodul Aiud, cu podul peste Mureș din apropierea acestui nod și cu zona viaductului Gâmbaș și a spațiului de servicii chiar din interiorul debleului.
Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, alături de directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Ştefan Ioniţă, au efectuat, în luna august, mai multe inspecţii pe şantierele autostrăzilor Lugoj – Deva şi Sebeş – Turda.
Cuc a luat decizia de a rezilia parţial contractul pentru lotul 2 al autostrăzii Lugoj – Deva, după ce a sesizat mai multe nereguli.
Constructorul pe această secţiune este asocierea formată din Salini Impregilo şi SECOL. Salini Impregilo este compania care a realizat şi lucrările la lotul 3 al autostrăzii Sibiu-Orăştie, numită ”autostrada scufundată” din cauza problemelor din trecut.
Lotul 2 al autostrăzii Lugoj– Deva, parte din autostrada A1, are o lungime de 28 kilometri, iar valoarea contractului este de 562,73 milioane de lei fără TVA.
