Numărul vehiculelor pe gaz natural înregistrează creșteri semnificative de la an la an. Pentru vehiculele comerciale, gazul natural se află acum pe primele poziții in clasamentul soluțiilor alternative la combustibilii clasici.
Vă reamintim că la începutul acestui an reprezentanții a nouă state europene au înaintat Comisiei Europene o petiție prin care cer stabilirea oficială a unei date pentru interzicerea vânzărilor autovehiculelor pe bază de combustibil standard – o premisă importantă privind tendințele de consum în categoria vehiculelor grele.
Astfel, Danemarca, Olanda, Austria, Belgia, Grecia, Irlanda, Lituania, Luxemburg și Malta sunt cele nouă țări care cer măsuri concrete în vederea alinierii sectorului transporturilor la obiectivele climatice, inclusiv prin interzicerea vânzării de vehicule pe combustibili clasici.
De asemenea, până în 2025 este prevăzută introducerea noului standard auto Euro 7 – o nouă clasă de emisii cu restricții mai dure decât cele existente.
Introducerea standardului de emisii Euro 7 este menită să faciliteze aplicarea de standarde uniforme pentru toate tipurile de vehicule aflate în circulație în spațiul european.
Este însă gradul de siguranță al acestor vehicule similar cu al celor pe combustibili clasici?
Teste efectuate recent demonstrează că siguranța vehiculelor pe GNC sau GNL este la un nivel comparabil cu modelele standard pe benzină sau diesel.
Organizația germană ADAC a efectuat recent un test de siguranță în acest sens. Recipientele de gaz au fost plasate pe podeaua vehiculului; apoi, vehiculul a fost incendiat, organizația concluzionând că nu a existat niciun risc de explozie.
Astfel, testul a demonstrat că siguranța vehiculelor pe GNC și GNL este la un nivel comparabil cu modelele standard (benzină / motorină).
Dar, după cum subliniază ADAC, respectarea intervalelor de testare și a liniilor directoare este foarte importantă pentru utilizarea în siguranță a vehiculelor. De asemenea, rezervoarele de gaz natural ar trebui verificate periodic pentru coroziune sau alte defecte.
Cazul companiei canadiene de transport CAT este, de asemenea, relevant în argumentele privind siguranța vehiculelor pe GNC.
Pe 28 februarie, un incendiu a izbucnit în incinta companiei. Incendiul a afectat șapte camioane pe GNC, dar gradul la care acestea au fost afectate a fost scăzut, datorită proprietăților GNC. Deoarece este mai ușor decât aerul și temperatura de combustie este de 650°C, acesta se poate evapora rapid și chiar dacă sunt scurgeri în cantități mari, nu există riscul de explozie în aer liber.
”Suntem încă o dată convinși de faptul că vehiculele pe GNC reprezintă o alternativă sigură, curată și eficientă la motorină” – a subliniat compania într-un comunicat, ca urmare a acestui incident.
Foto: Hegelmann