Comisia Europeană a decis să acționeze Danemarca la Curtea de Justiție pentru că nu a abrogat decizia privind limitarea perioadei de parcare a vehiculelor grele.
Potrivit presei daneze, Ministerul Afacerilor Externe al Danemarcei a primit notificarea oficială cu privire la acțiunea în instanță pe data de 8 martie.
Vă reamintim că Danemarca a adoptat în iunie 2018 o lege care limitează timpul de parcare al vehiculelor grele pe teritoriul țării la 25 de ore, legea vizând atât parcările publice cât și pe cele private. “Mă bucur că am găsit un mod de combatere a nomadismului, având în vedere problemele actuale cu care se confruntă industria transporturilor la nivel internațional ” – declara la acea vreme Ole Birk Olesen, Ministrul Transporturilor din Danemarca.
CE a solicitat în repetate rânduri guvernului danez să abroge această limită discriminatorie care încalcă libertatea serviciilor pe teritoriul Uniunii.
Conform unui comunicat oficial emis de autoritățile de la Bruxelles, Comisia Europeană susține că „această limită de timp afectează în principal operatorii de transport care tranzitează Danemarca, ceea ce constituie o discriminare bazată pe naționalitate, care este ilegală în temeiul tratatelor UE”.
Pentru că Danemarca nu a dat curs solicitărilor CE, Comisia a intentat în mod oficial acțiunea în instanţă la Curtea Europeană de Justiție, acuzând statul danez de neîndeplinirea obligațiilor din Regulamentul (CE) nr. 1072/2009.
În plângere, Comisia Europeană susține că Danemarca a încălcat obligațiile prevăzute în art. 1, 8 și 9 din Regulamentul menționat mai sus, limitând timpul maxim de parcare în parcările publice de-a lungul rețelei de autostrăzi daneze la 25 de ore, restricționând astfel accesul la operațiunile intracomunitare de cabotaj.
Danemarca nu e singura țară care limitează timpul de parcare al camioanelor
DARS, autoritatea care administrează rețeaua de autostrăzi a Sloveniei, a anunțat că vehiculele grele (camioanele și autocarele) vor putea staționa în spațiile special amenajate maxim 25 de ore.
Într-o declarație publicată la începutul acestei săptămâni, DARS afirmă că dorește să ofere șoferilor ”posibilitatea de a efectua pauzele de odihnă de care au nevoie pentru a-și exercita profesia în siguranță”, adăugând însă că numărul locurilor de parcare în zonele de odihnă de pe autostradă este limitat, prin urmare șoferii nu ar trebui să „le ocupe inutil”.
După cum subliniază DARS, noua lege a Sloveniei privind regulile de circulație rutieră reglementează și parcarea vehiculelor grele în zonele special amenajate de pe autostrăzi și drumuri expres.