Conform unui raport recent al Transport Intelligence și Upply, majoritatea companiilor vor majora tarifele de transport în 2021; creșterile vor fi determinate de revenirea economică, creșterea prețurilor la combustibil și, de asemenea, vor compensa lipsa acută de șoferi profesioniști.
Analiștii de la TI și Upply prezic că valoarea medie a tarifelor în Europa ar putea înregistra creșteri de până la 9%. Tarifele pe kilometru pot varia de la 1,6 EUR până la 1,7 EUR. Să ne reamintim că în 2020, valoarea medie a tarifelor în Europa a ajuns la 1.060 EUR, o scădere de la 1,6% față de anul precedent.
Analiștii mai subliniază că aceasta este prima dată în ultimii patru ani în care se înregistrează scăderi de la an la an. În 2019, s-au înregistrat creșteri de 1,5%, iar cu un an înainte creșteri de 4,4%.
Scăderea tarifelor medii în 2020 s-a datorat în principal cererii mai mici și a fost cauzată de încetinirea economică legată de pandemia COVID-19, de restricțiile impuse (adesea de două ori) în diferite țări și de consumul mai redus, în special în primăvară.
Estimările recente ale TI au arătat o scădere a valorii pieței internaționale de transport rutier de mărfuri cu până la 7,9% față de anul anterior.
Indicele tarifar utilizat în raport este estimat pe baza a aproximativ 250 de milioane de tarife aplicabile în Europa.
Unul dintre factorii care vor duce la potențialele creșteri din acest an este distribuirea vaccinului anti COVID-19.
În ceea ce privește Brexit, analistii estimează că va exista un volum mai mic de mărfuri transportate între UE și Marea Britanie din cauza problemelor administrative. Pe acest fond, tarifele vor creşte ușor.
Un alt factor care va exercita presiuni asupra prețurilor este problema deficitului de șoferi din Europa, care la rândul ei va declanșa presiuni asupra salariilor și, în consecință, asupra prețurilor.
De asemenea, prețul combustibililor este un alt factor major de luat în calcul. Vedem deja o tendință ascendentă a prețurilor în acest sens; de la începutul anului, prețul pe baril de petrol a crescut cu peste 16%.
Și, evident, trebuie să avem în vedere și faptul că noi norme din cadrul Pachetului de Mobilitate vor intra în vigoare în curând, afectându-i în principal pe transportatorii mici și medii din Europa Centrală și de Est.
Foto: Trans.INFO
