O nouă analiză realizată de Logistics UK demonstrează cât de mult călătorește un meniu festiv tradițional înainte de a ajunge în gospodăriile din Marea Britanie. Dacă adunăm călătoriile curcanului, legumelor, condimentelor, fructelor și deserturilor, distanța totală ajunge aproape la 65.000 km, echivalentul unei circumferențe și jumătate în jurul globului.
Pentru forța de muncă din logistică, în special pentru șoferii de camioane, acest tablou este unul familiar: o cantitate enormă de muncă nevăzută este depusă pentru a se asigura că Crăciunul are loc la timp.
O operațiune globală care începe cu mult înainte de decembrie
Cercetarea urmărește lanțul lung de ingrediente care compun o cină britanică de Crăciun. Unele dintre acestea își încep călătoria în primăvară sau începutul verii, când condimente precum nucșoara, cuișoarele și scorțișoara pleacă din Indonezia, Sri Lanka și India în călătorii ce durează până la zece săptămâni. Fără acestea, puddingul și tortul de Crăciun ar pierde aromele asociate de majoritatea oamenilor cu sezonul.
Alte ingrediente urmează rute diferite. Merișoarele vin din SUA și Canada. Componentele de ciocolată sosesc din Africa de Vest și America de Sud. Zahărul poate veni din Brazilia. Fiecare articol are propriul său calendar, ruta și cerințele de manipulare, dar toate depind în cele din urmă de transportul rutier pentru a-și completa ultimele mile în depozite, centre de distribuție și supermarketuri.
La polul opus sunt varza de Bruxelles. Cultivată în principal în Regatul Unit, Belgia și Țările de Jos, ele sunt de departe cei mai scurți călătorii, acoperind aproximativ 400 km înainte de a ajunge pe rafturi.
Munca care menține Crăciunul în mișcare
Directorul Executiv Interimar al Logistics UK, Kevin Green spune că industria este atât de eficientă încât cei mai mulți oameni nici nu observă amploarea a ceea ce livrează.
„Sectorul de logistică lucrează non-stop pe tot parcursul anului, dar eficiența sa înseamnă că adesea rămâne nevăzut,” a afirmat el. „Lucrând în culise pentru a menține comerțul în mișcare, muncitorii din logistică sunt magia care livrează Crăciunul.”
Pentru șoferi, această perioadă este una dintre cele mai dificile ale anului. Orele de zi mai scurte, drumurile mai aglomerate, întârzierile sezoniere, presiunea asupra ferestrelor de livrare și lipsa de locuri sigure de parcare peste noapte fac din decembrie o lună solicitantă. Totuși, rafturile rămân pline, comercianții evită lipsurile, iar milioane de gospodării se așază la o masă care a depins de luni de pregătire și mii de kilometri de transport.
Cât de departe călătorește cina de Crăciun
| Ingredient | Țara de origine | Distanță aprox. dacă este importat | Timp de conducere logistică |
| Curcan | Regatul Unit / UE / SUA | 1.000–6.800 km | 2–4 săptămâni |
| Varză de Bruxelles | Regatul Unit / Țările de Jos / Belgia | ~400 km | 1–2 săptămâni |
| Cartofi copți | Regatul Unit / Franța | 500–1.000 km | 1–2 săptămâni |
| Morcovi și păstârnac | Regatul Unit / Țările de Jos / Spania | 500–1.000 km | 1–2 săptămâni |
| Ingrediente pentru umplutură | Regatul Unit / UE | 500–1.000 km | 1–2 săptămâni |
| Cârnați înveliți în șuncă | Regatul Unit / Țările de Jos / Danemarca | 500–750 km | 1–2 săptămâni |
| Ingrediente pentru sos | Regatul Unit / UE | 500–1.000 km | 1–2 săptămâni |
| Sos de merișoare | SUA / Canada / Europa de Est | 1.000–6.800 km | 3–6 săptămâni |
| Stafide, coacăze negre, stafide de Corint | Turcia / Grecia / Africa de Sud | 2.800–9.600 km | 4–6 săptămâni |
| Coajă de citrice | Spania / Italia / India | 1.000–7.500 km | 2–4 săptămâni |
| Condimente (nucșoară, cuișoare, scorțișoară) | Indonezia / Sri Lanka / India | 7.500–10.000 km | 6–10 săptămâni |
| Făină | Regatul Unit / UE | 500–1.000 km | 1–2 săptămâni |
| Zahăr | Regatul Unit / Brazilia | Până la 8.500 km | 2–4 săptămâni |
| Cognac | Franța / Spania / Regatul Unit | 500–1.000 km | 4–6 săptămâni |
| Ciocolată | Ghana / Coasta de Fildeș / America de Sud | 4.500–7.000 km | 6–12 săptămâni |
| Unt cu cognac | Regatul Unit / Franța | 500–1.000 km | 1–3 săptămâni |
(Sursa: Logistics UK)
Mai mult decât o masă. Un memento despre munca nevăzută
Ceea ce arată clar aceste date este că masa de Crăciun nu este doar o colecție de ingrediente. Este punctul final al unei operațiuni globale îndelungate care implică cultivatori, producători, echipe de depozit, personal portuar și mii de șoferi profesioniști care mută bunuri prin fiecare etapă a lanțului.
Green afirmă că pregătirea asigură că „singurele farfurii goale în 25 decembrie sunt cele care au fost consumate.”
Pentru șoferi, este, de asemenea, un memento al rolului pe care îl joacă în menținerea aprovizionării țării — nu doar de Crăciun, ci pe tot parcursul anului.
![[Actualizare] Disputa privind taxele de drum în Austria: sectorul amână protestul și mizează pe negocieri](https://cdn-trans.info/uploads/2025/11/b939c6ce23f5936c3c9279b025f-ro-1024x575.webp)
