AdobeStock

Platforma Work in Romania, blocată de o lună: șoferii din afara UE riscă să rămână fără drept de ședere

Puteți citi articolul în 4 minute

De la jumătatea lunii septembrie, angajarea șoferilor din afara UE în România este practic blocată. Platforma Work in Romania, prin care angajatorii se înregistrează și depun cererile pentru vizele de muncă, nu mai acceptă o parte dintre solicitări, după ce instanța a suspendat lista ocupațiilor deficitare. Problema afectează nu doar firmele care vor să aducă noi șoferi, ci și lucrătorii străini care au schimbat angajatorul și trebuie să își prelungească dreptul de ședere.

În spatele acestui text se află o persoană reală, nu o inteligență artificială. Materialul a fost realizat integral de către editor, pe baza cunoștințelor și experienței proprii.

Pe scurt:

  • Curtea de Apel București a suspendat, pe 11 septembrie 2026, Ordinul nr. 1.073/2026 privind lista ocupațiilor deficitare.
  • Pe platforma Work in Romania sunt blocate înregistrarea și autorizarea angajatorilor și depunerea cererilor pentru vizele D/AM2.
  • Cererile de prelungire a șederii în cazul schimbării angajatorului nu pot fi depuse prin platformă.
  • IGI spune doar că aceste cereri vor fi analizate individual după reluarea funcționalității.
  • Străinii care beneficiază de regularizarea prevăzută de OUG 32/2026 au termen până la 31 decembrie 2026.

Cum s-a ajuns la blocaj

OUG 32/2026, adoptată în aprilie, a schimbat din temelii regulile de angajare a lucrătorilor din afara UE. Angajările permanente au fost limitate la ocupațiile de pe o listă a meseriilor deficitare, aprobată prin ordin al Ministerului Muncii, iar toate cererile se depun electronic, prin platforma Work in Romania.

Pe 11 septembrie 2026, Curtea de Apel București a suspendat executarea Ordinului nr. 1.073/2026, care aproba lista ocupațiilor deficitare. Acțiunea a fost introdusă de Patronatul Importatorilor de Forță de Muncă. De atunci, o parte din funcțiile platformei nu mai sunt disponibile.

Ce spune IGI

Potrivit Inspectoratului General pentru Imigrări, sunt blocate temporar înregistrarea angajatorilor, autorizarea acestora și depunerea cererilor pentru vizele de lungă ședere D/AM2.

Într-o informare publicată pe 25 septembrie, IGI precizează că cererile de prelungire a dreptului de ședere temporară în scop de muncă, în cazul schimbării angajatorului, nu pot fi transmise prin platformă. Inspectoratul spune că acestea „vor fi analizate individual odată cu reluarea funcționalității de transmitere”, ținând cont de situația de fapt și de principiul proporționalității.

Instituția recunoaște că angajatorul poate fi în imposibilitate obiectivă de a finaliza înregistrarea sau autorizarea pe platformă, din cauza suspendării listei ocupațiilor deficitare. Nu există însă un termen pentru reluarea funcționării.

De ce sunt afectați șoferii

Transportul rutier este unul dintre sectoarele care depind cel mai mult de lucrătorii din afara UE. Blocajul îi afectează în mai multe feluri:

  • firmele nu pot aduce șoferi noi prin vizele D/AM2,
  • șoferii care și-au schimbat angajatorul nu își pot depune cererea de prelungire a șederii,
  • lucrătorii concediați sau care au demisionat nu se pot angaja legal la o altă firmă,
  • străinii vizați de regularizarea din OUG 32/2026 au termen doar până la 31 decembrie 2026.

Dacă platforma nu este deblocată până la sfârșitul anului, o parte dintre acești lucrători ar putea rămâne fără drept legal de ședere, iar angajatorii fără șoferi.

Ce pot face angajatorii

Avocații recomandă documentarea formală a blocajului: capturi de ecran, încercări de depunere și notificări către autoritățile competente. Astfel, firmele pot dovedi ulterior că au încercat să respecte termenele.

Transportatorii ar trebui, de asemenea, să verifice situația fiecărui șofer străin: data de expirare a permisului de ședere, data schimbării angajatorului și eventuala încadrare în regularizarea din OUG 32/2026.

Blocajul vine pe fondul unei lipse cronice de șoferi în România. Firmele din Europa recrutează tot mai des șoferi din afara UE, iar trans.info a scris despre partea ascunsă a recrutării șoferilor străini. Alte țări din regiune merg în direcția opusă: Slovacia extinde vizele pentru șoferii străini, în timp ce în România procedura este blocată.

Etichete:

De asemenea, citiți