Anunțată miercuri, operațiunea vizează preluarea diviziei de logistică terță parte a FedEx Corp. Finalizarea este așteptată în 2026, după obținerea aprobărilor de reglementare obișnuite.
Pentru CMA CGM, achiziția se înscrie în strategia de extindere dincolo de rolul de transportator maritim de containere, prin dezvoltarea unei oferte logistice integrate, end-to-end. Compania afirmă că, odată cu această preluare, dimensiunea activităților de logistică contractuală ale CEVA în America de Nord ar urma să se majoreze de aproape trei ori.
FedEx Supply Chain aduce în grup aproximativ 10.000 de angajați și o rețea extinsă de depozitare și îndeplinire a comenzilor. După integrare, operațiunile CEVA din America de Nord ar urma să ajungă la circa 150 de depozite, iar prezența totală a CEVA în regiune ar depăși 240 de locații și 20.000 de angajați.
CMA CGM subliniază că tranzacția susține investițiile pe termen lung în lanțul de aprovizionare din SUA și obiectivul de a livra servicii integrate care acoperă transportul maritim, rutier, aerian și logistica contractuală.
Rodolphe Saadé, președinte și director general al CMA CGM Group, a descris achiziția și parteneriatul planificat cu FedEx drept un pas important pentru dezvoltarea CEVA Logistics și extinderea activităților logistice ale grupului în America de Nord.
Ne consolidăm capacitatea de a oferi clienților soluții integrate pentru lanțul de aprovizionare, a declarat acesta.
Pe lângă achiziție, CMA CGM și FedEx pregătesc și un parteneriat comercial mai amplu. Cele două companii intenționează să semneze acorduri multianuale pentru transport maritim și transport aerian de marfă. În zona de transport maritim (ocean freight), CMA CGM ar urma să devină un transportator preferat pentru FedEx, pe bază neexclusivă.
În paralel, companiile vizează colaborări punctuale pentru capacitate de transport aerian de marfă, cu obiectivul de a crește gradul de utilizare a aeronavelor și de a oferi opțiuni mai flexibile pentru rutele de curierat pe distanțe lungi. Implementarea acordurilor pentru aerian și maritim este așteptată să înceapă etapizat între prezent și 2028.
Reuters notează că aceste parteneriate comerciale ar putea aduce CMA CGM venituri suplimentare de aproape 3,5 miliarde de dolari pe parcursul a 10 ani, potrivit unei surse apropiate discuțiilor.
Pentru FedEx, vânzarea se aliniază procesului de simplificare a modelului de business și de concentrare pe activitățile de bază din zona de livrări. Raj Subramaniam, președinte și director general al FedEx, a declarat că anunțul permite companiei să se orienteze mai clar spre segmente cu valoare mai mare, precum sănătate, auto, aerospațial și centre de date.
Tranzacția vine după separarea recentă a FedEx Freight, divizia de transport LTL (less-than-truckload), în contextul în care compania își remodelează portofoliul.
De partea CMA CGM, preluarea continuă strategia prin care grupul a transformat CEVA într-o platformă logistică globală mai amplă. După ce a preluat controlul CEVA Logistics în 2019, CMA CGM a adăugat în portofoliu activitățile Commerce & Lifecycle Services ale Ingram Micro, precum și companii precum GEFCO și Bolloré Logistics.
Extinderea se înscrie într-o tendință mai largă în rândul marilor transportatori maritimi: profiturile obținute în anii recenți, într-o piață volatilă a containerelor, au fost direcționate către logistică, transport aerian de marfă, terminale și servicii inland. Scopul este reducerea dependenței de ciclurile tarifelor maritime și captarea unei părți mai mari din bugetele clienților pentru lanțul de aprovizionare.
În acest context, achiziția FedEx Supply Chain nu înseamnă doar o creștere a capacității de depozitare. Ea oferă CMA CGM o scară mai mare pe piața de logistică contractuală din SUA, consolidează rețeaua CEVA din America de Nord și apropie grupul de una dintre cele mai mari companii globale de transport și livrări.
