CMA CGM și Maersk au lansat un proiect comun care vizează dezvoltarea de soluții privind atingerea unui nivel net zero de emisii în cadrul operațiunilor de transport maritim. Cele două companii susțin că au identificat împreună ”soluții scalabile care pot crea un impact real în acest deceniu” în eforturile de decarbonizare în transportul maritim.
Concret, Maersk a comandat noi nave operate cu e-metanol în timp ce CMA CGM a comandat nave propulsate cu GNL, care pot fi operate și cu e-metan.
Companiile susțin că aceste două tipuri de combustibil ”par a fi cele mai mature dintre soluțiile existente”, declarând totodată că se așteaptă ca transportul maritim să includă și alte tipuri de combustibili ecologici în următorii ani.
De altfel, companiile își propun să lucreze împreună pentru a dezvolta soluții de combustibili alternativi pentru propulsia navelor container, asumându-și următoare acțiuni:
- Dezvoltarea unor standarde mai înalte pentru combustibili verzi, inclusiv analiza ciclului de viață complet și a gazelor cu efect de seră aferente – și contribuția la stabilirea cadrului de producție în masă de metan verde și metanol verde.
- Dezvoltarea și menținerea standardelor de funcționare a navelor cu metanol ecologic în ceea ce privește siguranța, precum și accelerarea pregătirii porturilor pentru furnizarea la mal de e-metanol.
- Continuarea proiectelor de cercetare și dezvoltare cu privire la noi posibile componente ale unor combustibili alternativi, cum ar fi amoniacul.
Acest parteneriat este o piatră de hotar pentru decarbonizarea industriei noastre. Combinând know-how-ul și expertiza a doi lideri în transport maritim, vom accelera dezvoltarea de noi soluții și tehnologii, permițând industriei noastre să-și atingă obiectivele de reducere a emisiilor de CO2. Așteptăm cu nerăbdare să ni se alăture și alte companii” – susține Rodolphe Saade, Președinte și Director Executiv al Grupului CMA CGM