Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii va aloca 112,8 milioane lei implementării noului proiect de infrastructura denumit ”Sistem de monitorizare și informare asupra traficului și a condițiilor de circulație pentru Autostrada A1 București – Pitești, Autostrada A2 București – Cernavodă, Autostrada A3 București – Ploiești, DN 1 București – Ploiești”.
Finanţarea proiectului se va realiza din fonduri nerambursabile și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate.
Autostrăzile nou construite, precum și proiectele de drumuri expres, au prevăzute pentru implementare Sisteme Inteligente de Transport, însă, din cauza perioadelor diferite de proiectare și construcție, segmentele de autostradă care pornesc din București, precum A1 București – Pitești; A2 București – Cernavodă; A3 București – Ploiești, au o dotare total diferită față de setul minim de servicii de monitorizare și semnalizare prevăzut de cadrul legislativ european (fie nu au implementat ITS, fie au parțial instalate sisteme ITS mai vechi, neconforme sau cu durată de viață expirată).
Pe aceste sectoare, potrivit Ministerului Transporturilor, este necesară dotarea cu noi sisteme ITS, fiind segmente de plecare din București ale autostrăzilor A1, A2, A3 și pe DN1.
Începând din anul 2010, toate autostrăzile nou construite, precum și proiectele de drumuri expres au prevăzute pentru implementare Sisteme Inteligente de Transport, conform setului minim de servicii ITS stabilite corespunzător subsistemelor corespondente. Datorită perioadelor diferite de proiectare și construcție, segmentele de autostradă care pornesc din București precum: A1 București – Pitești; A2 București – Cernavodă; A3 București – Ploiești, au o dotare total diferită față de setul minim de servicii I.T.S. prevăzut de cadrul legislativ european (fie nu au implementat ITS, fie au parțial instalate sisteme ITS mai vechi, neconforme sau cu durată de viată expirată). Pe aceste sectoare, a căror lungime însumată reprezintă circa o treime din lungimea autostrăzilor în operare din România, este necesară dotarea cu sisteme ITS, fiind segmente de plecare din București ale autostrăzilor A1, A2, A3 și DN1” – se precizează în nota de fundamentare a proiectului de lege.
Noile sisteme vor fi integrate într-un Centru nou de Monitorizare și Informare din cadrul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri București, asigurându-se astfel armonizarea serviciilor de informare a participanților la trafic cu sistemele inteligente de transport implementate în Uniunea Europeană.