România se află în topul statelor europene cu cele mai multe accidente produse în traficul rutier, ocupând primul loc în Uniunea Europeană în ceea ce priveşte rata de mortalitate pe drumurile publice ( 85 de decese la 1 milion de locuitori).
În acest context, Președintele Klaus Iohannis a promulgat legea privind completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice prin care se introduc cursuri de conducere defensivă și de prim-ajutor atât pentru obținerea carnetului de conducere, cât și pentru cei care au carnetul suspendat.
Anual, aproape 2.000 de oameni îşi pierd viaţa în accidente rutiere pe drumurile din România şi aproape 10.000 de persoane sunt grav rănite. Nu putem asista pasivi la pierderea de vieţi omeneşti şi cea mai simplă cale este prevenţia. Cred că educaţia rutieră poate fi un pas înainte, în sensul în care, pe de o parte, poate ajuta la conştientizarea pericolului pe care condusul agresiv îl reprezintă şi – pe de alta – îi pregăteşte pe şoferi să conducă defensiv. De asemenea, abilitatea de a acorda corect primul ajutor în caz de accident auto poate salva vieţi omeneşti, motiv pentru care am propus obligativitatea unui curs de prim ajutor ca o precondiţie pentru obţinerea permisului”, a transmis Cosmin Poteraş, inițiatorul proiectului, potrivit unui comunicat transmis Agerpres.
Potrivit actului normativ, cele două cursuri vor fi introduse în cadrul pregătirii teoretice şi practice pentru obţinerea permisului de conducere în următoarele situaţii:
- obţinerea, pentru prima dată, a permisului de conducere;
- beneficierea de reducerea perioadei de suspendare a sancţiunii complementare a suspendării temporare a exercitării dreptului de a conduce în ipotezele constatării de către organele competente a săvârşirii de către participantul la trafic a unei fapte contravenţionale;
- dispunerea sancţiunii complementare a suspendării temporare a exercitării dreptului de a conduce atunci când fapta a contravenţională se circumscrie fie conducerii sub influenţa băuturilor alcoolice, fie nerespectării regulilor privind prioritatea de trecere, depăşirea sau trecerea la culoarea roşie a semaforului, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulaţie din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale;
- obţinerea, după anularea permisului de conducere printr-o hotărâre judecătorească definitivă, a unui nou permis de conducere.
Totodată, legea introduce un termen de plată a amenzilor de şase luni, în caz contrar se va putea dispune suspendarea permisului.
Conform Buletinului Siguranţei Rutiere pentru anul 2020, în urma accidentelor rutiere produse pe teritoriul României, au fost plătite despăgubiri brute în valoare totală de 3.181.026.059 lei, 79% din această sumă fiind plătită pentru daune materiale, iar 21% reprezintă despăgubiri pentru vătămări corporale.
Neadaptarea vitezei la condiţiile de drum şi traversarea neregulamentară de către pietoni au fost cele mai frecvente două cauze generatoare de accidente rutiere grave. Următoarele cauze în ordinea frecvenței lor de manifestare au fost: abaterile bicicliștilor, neacordarea de prioritate pietonilor și neacordarea de prioritate vehiculelor.
Cele mai multe accidente rutiere grave în perioada 2010-2020 s-au produs din vina conducătorilor de autovehicule: în medie, pentru 66% dintre acestea, vinovatul principal a fost un conducător auto. De asemenea, conducătorii de autovehicule au fost responsabili pentru moartea a aproximativ două treimi din totalul persoanelor decedate în accidente rutiere și pentru 72% dintre victimele rănite grav.