Cele mai recente rezultate Euro NCAP sugerează că competiția pe siguranță dintre producătorii de camioane se accelerează. În noua rundă de teste, organizația a evaluat șapte vehicule din segmentul de distribuție regională și a declarat că cinci dintre ele au atins scorul maxim de cinci stele, iar toate au fost clasificate drept CitySafe. Un vehicul suplimentar din segmentul utilitar a obținut, de asemenea, cinci stele și eticheta CitySafe.
Scania L-series la centrul de testare Euro NCAP
Cel mai bun rezultat l-a obținut Scania L-series 4×2 rigid, care a obținut 90% la general. Euro NCAP a precizat că acest camion cu acces coborât s-a remarcat prin vizibilitatea directă foarte bună în utilizarea urbană și prin performanța în evitarea coliziunilor, mai ales în scenarii ce implică pietoni și bicicliști.
Mercedes-Benz Actros la centrul de testare Euro NCAP
Actros de la Mercedes-Benz și FM de la Volvo au urmat ambele cu 88%, înaintea modelului Scania P-series 4×2 cu 87%, în timp ce MAN TGM 4×2 a ajuns la 80%. Renault Trucks D Medium a obținut 68% și patru stele, iar DAF XD a încheiat cu 62% și trei stele.
Renault Trucks D Medium la centrul de testare Euro NCAP
Este o schimbare evidentă față de primele etape ale programului. Euro NCAP a spus că, atunci când a început testarea camioanelor grele în 2024, doar două modele au reușit un calificativ de cinci stele. Rezultatele din acest an indică, așadar, o creștere mai amplă a performanței de siguranță în echiparea standard, în special la evitarea coliziunilor.
Totuși, aspectul mai interesant nu este doar că tot mai multe camioane devin mai sigure, ci și cum ajung acolo. Euro NCAP a precizat că unii producători montează echipamente de siguranță solide ca dotare standard, în timp ce alții se bazează încă pe pachete opționale pentru a atinge cele mai bune scoruri. Organizația a menționat că aceste opțiuni reprezintă, de regulă, doar o mică parte din prețul total al vehiculului, dar pot face o diferență decisivă în calificativul final.
Mercedes-Benz Actros 4×2 rigid
Mercedes-Benz a folosit rezultatele pentru a-și evidenția sistemele de siguranță urbană. Potrivit paginii de evaluare Euro NCAP, Actros 4×2 rigid testat combină o vizibilitate directă și indirectă bună cu protecție AEB frontală puternică pentru pietoni și bicicliști, precum și AEB pentru bicicliști la viraj pe partea dreaptă, ceea ce l-a ajutat să obțină distincția CitySafe. În comunicatul propriu al Daimler Truck se menționează că vehiculul a obținut 87% la general și au fost evidențiate sisteme precum Active Sideguard Assist 2 și Active Brake Assist 6 Plus.
Volvo FM 4×2 rigid
Volvo a subliniat și semnificația mai amplă a rezultatului. Producătorul a declarat că rezultatul de cinci stele al modelului Volvo FM ridică la șapte numărul modelelor de camioane Volvo cu rating Euro NCAP de top. Volvo a adăugat că performanța FM reflectă abordarea sa atât în privința sistemelor de siguranță activă, cât și a protecției participanților vulnerabili la trafic în circulația urbană.
Renault Trucks D Medium 4×2 rigid
Renault Trucks nu s-a alăturat de data aceasta grupului de cinci stele, dar a obținut totuși un rezultat relativ bun. Renault Trucks D a primit patru stele și eticheta CitySafe, iar producătorul a evidențiat cruise control-ul adaptiv, frânarea autonomă de urgență și sistemele post-accident.
Euro NCAP pregătește deja următoarea etapă a programului. Organizația a anunțat că în noiembrie 2026 urmează să fie testate camioanele de distribuție urbană de până la 12 tone, extinzând atenția asupra siguranței către o altă componentă importantă a flotei europene de transport urban de marfă.
