Roadpol

Controale intensificate pentru camioane și autocare în toată Europa, de luni

Puteți citi articolul în 3 minute

Săptămâna viitoare, șoferii de camioane și autocare ar trebui să se aștepte la mai multe opriri în trafic: ROADPOL dă startul celei de-a doua acțiuni „Truck & Bus” din 2026, cu verificări coordonate în mai multe țări europene. În prim-plan vor fi suprasarcina, respectarea timpilor de conducere și odihnă, defecțiunile tehnice și, în general, conformitatea vehiculelor grele.

Textul pe care îl citiți a fost tradus automat, fapt care poate genera anumite inexactități. Vă mulțumim pentru înțelegere

Conform calendarului operațional ROADPOL pentru 2026, campania se desfășoară de luni, 4 mai, până duminică, 10 mai. Este a doua din cele trei săptămâni de control programate în acest an, după acțiunea din februarie și înaintea unei noi runde planificate pentru 16–22 noiembrie.

ROADPOL precizează că scopul acestor verificări este să crească nivelul de siguranță și să se asigure că camioanele și autocarele sunt apte de circulație și respectă regulile. În practică, echipajele vor urmări în special comportamentele cu risc, precum supraîncărcarea, nerespectarea timpilor de conducere și odihnă și defecțiunile tehnice care pot pune în pericol traficul.

Timp de conducere, odihnă și defecțiuni: ce verifică echipajele

Acțiunea din februarie a arătat cât de ample pot fi controalele. Într-o operațiune cu mai multe instituții, pe autostrada E40, în zona Wetteren (Belgia), au fost identificate 97 de abateri la 168 de vehicule verificate, potrivit ROADPOL. La verificări au participat autorități belgiene, poliția din Țările de Jos și inspectori ai Autorității Europene a Muncii, în cadrul aceleiași operațiuni coordonate „Truck & Bus”.

Campania din mai are loc într-un context în care operatorii se pregătesc și pentru o schimbare mai amplă de conformitate, care va viza și vehiculele comerciale ușoare . Începând cu 1 iulie 2026, regulile Uniunii Europene privind limitele de conducere, perioadele de odihnă și tahograf inteligent se vor aplica și pentru vehicule comerciale ușoare între 2,5 și 3,5 tone utilizate la transport internațional de mărfuri sau la cabotaj contra cost. Autoritatea Europeană a Muncii arată că aceste vehicule vor avea nevoie de tahograf inteligent de a doua generație și vor intra sub incidența regulilor privind timpii de conducere și odihnă.

Operațiunea ROADPOL se încheie pe 10 mai, însă autoritățile naționale pot continua controale țintite și după această săptămână de verificări coordonate.

Etichete:

De asemenea, citiți