Conform modificării legislative adoptate de parlamentul danez la sfârșitul lunii aprilie, amenda pentru neplata taxei rutiere va crește de la 4.500 la 9.000 de coroane daneze (600–1.200 euro). Să amintim – pentru fiecare vehicul se poate aplica doar o amendă pe zi.
Dar aceasta nu este singura schimbare. Cea mai serioasă prevedere este introducerea posibilității de a opri camioanele înainte de podul Storebælt (Marele Belt). Șoferii vor trebui fie să achite imediat suma datorată, fie să întoarcă – informează KMToll, operatorul sistemului danez de taxare.
Noul sistem se bazează pe identificarea automată a numerelor de înmatriculare. Porțile de scanare amplasate înainte de pod vor detecta vehiculele cu datorii și vor transmite informațiile poliției, care va interveni.
Probleme tehnice și amenzi nejustificate
De la lansarea sistemului KmToll în ianuarie acest an, industria transportului a semnalat frecvent probleme tehnice și cazuri de sancționare eronată. În acest context, asociația daneză ITD, care reprezintă peste 800 de companii de transport, încurajează operatorii să nu plătească amenzile dacă acestea sunt nejustificate.
Spre deosebire de majoritatea țărilor UE, legislația daneză permite amânarea plății până la soluționarea contestației. Dacă transportatorul decide să ducă cazul în instanță, plata poate fi suspendată până la pronunțarea hotărârii.
Reglementări versus realitate – oprirea nu se va aplica imediat
Deși ministrul danez al transporturilor, Thomas Danielsen, a declarat că începând cu 1 iulie „bariera nu se va ridica” pentru camioanele cu amenzi neachitate, realitatea este alta. Potrivit organizației daneze a transportatorilor DTL, oprirea efectivă a vehiculului va fi posibilă doar după ce o hotărâre judecătorească devine definitivă.
Asta înseamnă că de la constatarea datoriei până la oprirea fizică a camionului pot trece chiar și câțiva ani” – subliniază DTL.
Întreaga procedură constă din mai multe etape: decizie administrativă, procedură de executare și analiză judiciară a cazului.
Președintele DTL a descris situația actuală drept „haos”, evidențiind ineficiența sistemului, numeroasele lacune și lipsa de pregătire a administrației pentru aplicarea efectivă a noilor reglementări.
Camioanele românești în topul nedorit al sancțiunilor
Statistici ale Agenției Daneze pentru Transport (Færdselsstyrelsen) arată că firmele din Europa de Est sunt cele mai frecvent sancționate în Danemarca. De la începutul anului 2025 până la 20 mai, camioanele românești au primit 2.150 de amenzi, dintre care doar 244 au fost achitate.
Prin comparație:
- Bulgaria: 1.966 amenzi, achitate 236;
- Polonia: 6.071 amenzi, achitate 1.044.
În total, vehiculele din aceste trei țări sunt responsabile pentru aproape o treime din toate amenzile emise în Danemarca pentru neplata taxei de drum.
