TollRo în România: cât vor plăti camioanele pe kilometru

Conform calendarului în vigoare, de la 1 octombrie 2026 România ar urma să renunțe la modelul rovinietei pentru camioane, calculată pentru o anumită perioadă, urmând să taxeze transportatorii în funcție de distanța efectiv parcursă. Măsura îi va afecta atât pe operatorii români, cât și pe transportatorii străini care livrează mărfuri în România sau tranzitează țara. În locul unei taxe pentru accesul la rețeaua rutieră pe o perioadă fixă, operatorii vor plăti pentru fiecare kilometru parcurs.

Asociația transportatorilor rutieri din România, UNTRR, a publicat o analiză detaliată a tarifelor prevăzute în Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 1925/2025.

Cât va costa un kilometru în România?

TollRo se va aplica vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Valoarea taxei va fi stabilită pe baza a trei criterii: masa totală a vehiculului, norma de poluare EURO și tipul de drum utilizat.

Regulile fac diferența între autostrăzi și drumuri expres, pe de o parte, și drumurile naționale incluse în sistem, pe de altă parte. Pentru drumurile naționale se vor aplica tarife mai mici.

Tarifele TollRo pe kilometru, cu TVA inclus (lei și echivalentul aproximativ în euro).

Sursa tarifelor: Ordinul nr. 1925/2025 al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii din România și tabelul UNTRR din 17 septembrie 2026. Conversiile în euro sunt orientative și folosesc cursul de la 22 septembrie 2026: 1 euro = 5,2647 lei. Valorile în euro au fost rotunjite la trei zecimale.

Cât va costa un ansamblu rutier pentru 1.000 de kilometri?

Cele mai mari tarife se aplică vehiculelor cu masa totală maximă autorizată de cel puțin 12 tone, categorie în care intră și ansamblurile standard utilizate în transportul rutier internațional.

Dacă toți cei 1.000 de kilometri sunt parcurși pe autostrăzi și drumuri expres taxate, costul ar fi următorul:

Pe drumurile naționale, aceeași distanță ar costa, în funcție de norma de poluare, 240 de lei, aproximativ 46 de euro; 280 de lei, aproximativ 53 de euro; respectiv 310 lei, aproximativ 59 de euro.

Acestea sunt exemple calculate pe baza tarifului pe kilometru și nu reprezintă oferte pentru o anumită rută. Suma finală va depinde de distanța parcursă în fiecare categorie de drum.

Pentru cea mai grea categorie de vehicule, diferența dintre un vehicul EURO VI și unul EURO III sau cu o normă mai veche este de 0,14 lei pe kilometru pe autostrăzi și drumuri expres. La 1.000 de kilometri, un vehicul cu norma de poluare mai veche ar plăti astfel cu 140 de lei, adică aproximativ 27 de euro, mai mult.

Tarifele vor fi actualizate în fiecare an

Reglementările prevăd actualizarea anuală a tarifelor în funcție de indicele prețurilor de consum publicat de Institutul Național de Statistică din România.

Actualizarea ar urma să aibă loc în decembrie, iar noile tarife să se aplice de la 1 ianuarie a anului următor. Administratorul drumurilor, CNAIR, va trebui să informeze utilizatorii cu privire la modificări și să publice valorile aplicabile.

Va începe TollRo la 1 octombrie?

Tarifele au fost stabilite, însă calendarul implementării rămâne incert. Lansarea TollRo a fost amânată deja de mai multe ori: inițial era planificată pentru începutul anului 2026, apoi a fost mutată la 1 iulie, iar ulterior a fost stabilită data actuală, 1 octombrie 2026.

CNAIR a cerut acum o nouă amânare, de această dată până la 1 aprilie 2027.

Informațiile publicate de UNTRR la 18 septembrie arată că principala problemă este pregătirea tehnică a sistemului. Un test public a început pe 16 septembrie și ar urma să dureze cel puțin patru săptămâni. Abia după finalizarea acestuia poate începe testarea oficială pentru acceptanță. Chiar dacă nu vor fi identificate defecțiuni, testele nu se vor încheia înainte de jumătatea lunii octombrie.

Administratorul drumurilor avertizează că obligația de plată ar putea deveni aplicabilă înainte ca transportatorii să aibă acces la o soluție tehnică complet funcțională pentru achitarea taxelor.

Deocamdată, există doar o solicitare de modificare a datei, nu o decizie de amânare a lansării. În lipsa unei modificări legislative, 1 octombrie rămâne data planificată pentru începerea TollRo. Transportatorii care au curse programate în România la începutul lunii octombrie ar trebui, prin urmare, să includă tarifele publicate în calculele de cost și să urmărească anunțurile oficiale privind implementarea sistemului.

Cum vor achita transportatorii taxa?

Potrivit comunicărilor anterioare ale UNTRR, TollRo ar urma să ofere încă de la lansare un bilet de traseu. Această opțiune le-ar permite operatorilor să plătească pentru o călătorie fără să utilizeze un dispozitiv instalat la bord.

Dispozitivele VDO Link și OBU 5+, precum și interoperabilitatea cu Serviciul european de taxare electronică (EETS), sunt prevăzute pentru o etapă ulterioară. Data de 15 ianuarie 2027 fusese menționată anterior ca termen-țintă pentru aceste variante.

Dacă data lansării TollRo va fi modificată, ar putea fi revizuit și calendarul soluțiilor de plată. Pentru moment, transportatorii dispun de informația esențială necesară pentru calcularea costurilor viitoare: tariful pe kilometru aplicabil pe drumurile din România pentru fiecare categorie de camion.