Conform unui raport Eurostat, în România infrastructura rutieră este cel mai puțin folosită pentru transporturile de marfă; cea mai mare pondere a mărfurilor au fost transportate folosind căi navigabile și, într-o pondere mai redusă, căile feroviare.
Conform Eurostat, clasamentul țărilor în care mai puțin de jumătate din transporturile de marfă s-au realizat pe drumuri şi şosele arată astfel: Letonia (20,2%), Lituania (34,1%), România (38%), Estonia (47,6%) şi Olanda (48,3%).
Pe de altă parte, în Cipru, Malta, Irlanda, Grecia şi Spania, peste 90% din transporturile de mărfuri s-au realizat folosind infrastructura rutieră.
Același raport mai relevă că în Letonia, Lituania şi Estonia, transporturile feroviare au reprezentat peste 50% din totalul transporturilor de mărfuri.
Olanda (45,5% din transportul de marfă), România (30,4%) şi Bulgaria (27,4%) sunt principalii utilizatori ai infrastructurii maritime pentru transporturile de marfă, conform datelor din 2015.
La nivelul Uniunii Europene, transporturile rutiere au fost, în 2015, principalul mijloc de transport de mărfuri (75,3% din totalul transportului de marfă în interiorul unei ţări), urmat de transporturile feroviare (18,3%) şi de cele care au folosit căile navigabile (6,4%).