Modificarea a fost aprobată prin votul final din Camera Deputaților, pe 10 iunie, și amână aplicarea unor prevederi esențiale din Legea nr. 226/2023, actul normativ care stabilește modul de taxare pe rețeaua de drumuri naționale.
TollRo ar urma să înlocuiască actualul model bazat pe rovinietă pentru vehiculele de transport marfă cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone. Pentru această categorie, rovinieta va fi înlocuită de o taxă electronică plătită pe kilometru.
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) precizează că, în urma amendamentului adoptat, termenul de intrare în vigoare se mută de la 1 iulie 2026 la 1 octombrie 2026. Astfel, operatorii nu vor fi obligați să treacă la taxarea la kilometru de la începutul lunii iulie.
Amânarea nu vizează doar TollRo, ci și alte componente ale pachetului de reformă: punerea în funcțiune a cadrului național de taxare electronică, lansarea sistemului STRR, precum și tranziția de la rovinietă la noul regim de taxare pentru vehiculele vizate.
Textul modificat clarifică și situația rovinietelor deja cumpărate. Pentru autoturisme și pentru vehiculele de marfă sub 3,5 tone — care rămân în continuare în sistemul rovinietei — dreptul de utilizare a drumurilor rămâne valabil până la expirarea perioadei achiziționate inițial.
UNTRR arată că amânarea este necesară pentru finalizarea testelor pentru TollRo și pentru sistemul STRR. Organizația mai subliniază că normele de aplicare, indispensabile pentru punerea în practică a noului regim, nu au fost publicate încă. În motivarea schimbării este invocată nevoia de testare a funcționalității, performanței, securității și integrării, inclusiv a conectării platformei la aplicațiile furnizorilor de servicii și la bazele de date ale instituțiilor implicate.
Noua dată din octombrie confirmă o nouă ajustare a calendarului reformei. Inițial, schimbarea era așteptată la începutul lui 2026, apoi a fost reprogramată pentru 1 iulie 2026, iar acum este mutată din nou, pentru 1 octombrie 2026.
