Exporturi alimentare către UE cu până la 8% mai ieftine: ce câștigă transportatorii

Proiectul de acord, pe agenda summitului

Proiectul a fost convenit pe 3 noiembrie. Premierul Andy Burnham urmează să se întâlnească, la summitul de la Bruxelles din 20 noiembrie, cu Ursula von der Leyen, președinta Comisiei Europene, și António Costa, președintele Consiliului European. Acordul ar urma să fie aprobat oficial cu această ocazie.

Textul integral nu a fost încă publicat. Potrivit guvernului, noile reguli ar urma să intre în vigoare la jumătatea anului 2027.

Ce se schimbă la frontieră

Potrivit ghidului publicat de guvern pentru companiile de logistică și transportatori, acordul ar aduce mai multe schimbări importante:

• nu ar mai fi necesare certificatele sanitare de export sau certificatele fitosanitare pentru majoritatea produselor agroalimentare;
• produsele de origine animală, vegetală și alimentară ar face obiectul unui număr mai mic de controale fizice sau ar fi exceptate de la acestea;
• ar scădea riscul ca transporturile să fie reținute la punctele de control de la frontieră;
• încărcăturile mixte ar putea fi consolidate mai ușor.

Totuși, autoritățile precizează clar că „acordul nu este unul vamal, prin urmare controalele vamale vor continua”. După intrarea sa în vigoare, anumite produse provenite din afara Uniunii Europene vor trebui în continuare inspectate.

Economii de până la 250 de lire sterline pentru fiecare expediție

Potrivit Logistics UK, acordul ar putea reduce cu până la 8% costurile de export pentru produsele agroalimentare vizate. În practică, acest lucru ar însemna economii de aproximativ 150–250 de lire sterline pentru fiecare expediție. Operatorii care efectuează transporturi de grupaj ar putea beneficia cel mai mult, deoarece în prezent achită taxe pentru fiecare lot inclus într-o încărcătură mixtă.

Uniunea Europeană este destinația pentru aproximativ 40% din exporturile Regatului Unit. Un acord SPS amplu ar putea contribui, potrivit estimărilor, cu 5,1 miliarde de lire sterline pe an la economia britanică.

„Progresele în direcția finalizării unui acord SPS cu UE reprezintă o veste foarte bună pentru companiile britanice”, a declarat Ben Fletcher, directorul executiv al Logistics UK. El a adăugat că măsura ar face lanțurile de aprovizionare mai eficiente și ar reduce costurile pentru operatorii logistici, retaileri și producători.

Autoritățile portuare cer clarificări

Reacțiile la proiect sunt însă prudente. Într-o declarație transmisă Trans.INFO, Anthony Baldock, președintele consiliului executiv al Association of Port Health Authorities, a salutat eforturile de simplificare a schimburilor comerciale, dar a atras atenția că „eliminarea unui control nu elimină riscul pe care acel control era menit să îl gestioneze”.

În opinia sa, guvernul trebuie să explice „cui îi revine responsabilitatea pentru siguranța alimentară, cine suportă costurile, cum vor fi depistate problemele și ce se va întâmpla atunci când ceva nu funcționează”. Baldock a cerut, de asemenea, demonstrarea faptului că economiile estimate sunt reale și nu reprezintă doar costuri transferate către alte servicii publice sau către companii.

„Mai puține certificate pot fi o veste bună. Mai puține măsuri de protecție nu ar fi”, a concluzionat Baldock.

Ce înseamnă acordul pentru transportatori

Pentru transportatorii care transportă produse alimentare între Regatul Unit și Uniunea Europeană, acordul ar putea însemna mai puține documente, mai puține opriri la punctele de control și costuri mai mici pentru fiecare încărcătură. Deocamdată însă, regulile actuale rămân în vigoare. În plus, declarațiile vamale vor fi în continuare obligatorii.

Schimbările ar putea influența și punctele de control construite după Brexit, inclusiv Sevington. Trans.INFO a analizat, de asemenea, modul în care s-au modificat schimburile comerciale la un deceniu de la referendumul privind Brexitul.