Tribunalul comercial din Anvers a declarat falimentul holdingului Group 5216 și al celor patru societăți operaționale: Red Line Service, Transport De Wolf & Berre, Red Line Logistic Service și Transport Bellekens – din care ultima fusese preluată în 2021. Grupul avea în jur de 100 de angajați, dintre care 80 lucrau cu normă întreagă în 2023 în operațiuni de transport și logistică. Lipsa unui cumpărător rapid amenință cu concedieri în masă.
Strategii de salvare care n-au funcționat
Inițial orientat către transporturi full‑truckload, grupul și-a diversificat activitățile în 2020 sub conducerea noilor acționari – Didier și Pascal Potters, Jef și Fons De Wolf, Luc De Koninck – integrând transportul de colete, servicii expres și depozitare pe circa 30 000 m2. Cu toate acestea, situația financiară s‑a înrăutățit: Transport Bellekens a înregistrat pierderi de 0,5 milioane euro în 2022 și 135 000 euro în 2023.
În aprilie 2025, tribunalul a aprobat un plan de restructurare. După patru luni însă, grupul a fost declarat insolvabil din cauza datoriilor prea mari și a comenzilor insuficiente, fără perspective realiste de redresare.
Un alt colaps în sectorul belgian
În iulie 2025, o altă companie de transport belgiană – Supreme Transport din Wommelgem – aflată în sector de la 2018, a fost declarată în insolvență. A investit peste 2 milioane de euro și ajunsese la o flotă de 60 de vehicule, dar pierderile din 2023 au dus la falimentul confirmat de Tribunalul Comercial din Anvers.
Record de falimente în sectorul transporturilor
Anul trecut a fost unul negru pentru sectorul TSL belgian. Conform datelor Statbel, în 2024 s-au înregistrat 724 insolvențe în transport și logistică – o creștere cu 11,7 % față de 2023 (648), un nivel record.
Infografica: Statbel
