Fostul șef al Vlantana Norge, condamnat pentru salarii neplătite

Dosarul Vlantana Norge se întinde pe mai mulți ani. Compania s-a extins rapid și s-a numărat printre operatorii importanți de transport din Norvegia, însă condițiile de muncă ale șoferilor lituanieni au atras atenția autorităților. Licența de operare i-a fost retrasă, iar compania a intrat în faliment în 2020. Acum, o instanță norvegiană s-a pronunțat cu privire la responsabilitatea fostului director executiv.

Opt luni de închisoare

Presa norvegiană relatează că Tribunalul Districtual Romerike și Glåmdal l-a condamnat pe Vladas Stončius junior la 18 august, după ce l-a găsit vinovat de încălcarea mai multor prevederi. Potrivit NRK, ancheta a vizat plata unor salarii sub nivelul datorat pentru aproximativ 200 de angajați. Fostul șef al Vlantana Norge a primit o pedeapsă de opt luni de închisoare.

Pe lângă pedeapsa penală, instanța l-a obligat să plătească angajaților despăgubiri de aproximativ 1,7 milioane de coroane norvegiene, adică în jur de 160.000 de euro. Frifagbevegelse.no precizează că decizia nu este încă definitivă și poate fi atacată.

De la extindere rapidă la pierderea licenței

Vlantana Norge a intrat pe piața norvegiană în 2012 și și-a extins rapid activitatea. La un moment dat, compania era al zecelea cel mai mare operator de transport din Norvegia și se număra printre transportatorii cu cea mai rapidă creștere din țară. Ulterior, autoritățile norvegiene au identificat nereguli privind evidența timpului de lucru și plata șoferilor lituanieni. NRK a relatat că evidențele timpului de lucru erau falsificate, iar șoferii nu își primeau în mod repetat toate drepturile salariale.

Compania și-a pierdut ulterior licența de operare și a fost declarată în faliment în 2020. În 2019–2020, presa norvegiană relatase deja despre acțiuni ale poliției legate de suspiciuni privind exploatarea angajaților. Anchetatorii au percheziționat sediile companiei, au blocat conturile bancare și au confiscat șapte camioane.

52 de șoferi au primit despăgubiri de aproximativ 1,84 milioane de euro

Cea mai recentă hotărâre nu este prima decizie a unei instanțe norvegiene în cazul Vlantana Norge. În 2021, o instanță districtuală a obligat compania să despăgubească 52 de șoferi. Decizia a fost menținută ulterior de Curtea de Apel a Norvegiei.

Vlantana Norge a fost obligată să le plătească șoferilor 13,4 milioane de coroane norvegiene, la care s-au adăugat dobânzi. Totalul a ajuns la aproximativ 20 de milioane de coroane norvegiene, echivalentul a circa 1,84 milioane de euro. În medie, fiecare dintre cei 52 de șoferi urma să primească aproape 36.000 de euro.

Curtea de Apel a stabilit, de asemenea, că Vladas Stončius, în calitate de director executiv, răspundea personal pentru plata sumelor datorate șoferilor. El a fost obligat să suporte și cheltuieli de judecată de aproximativ 630.000 de euro.

În motivarea deciziei, instanța a descris un sistem extins prin care erau întocmite evidențe false ale timpului de lucru al șoferilor. Aceste documente erau apoi folosite pentru calcularea salariilor pe baza tarifelor minime.

Legăturile cu Vlantana din Lituania

Vlantana Norge avea legături cu compania lituaniană Vlantana prin acționarul său unic, Vladas Stončius senior. Aproximativ 160 de persoane lucrau în operațiunile din Norvegia. Potrivit datelor menționate în articol, compania lituaniană Vlantana a raportat venituri de 360 de milioane de euro în cea mai recentă perioadă financiară, cu 13,9 proc. mai mult decât în perioada anterioară, când veniturile au fost de 316 milioane de euro.

În același timp, profitul net al companiei a scăzut cu 16 proc., de la 7,5 milioane de euro la 6,3 milioane de euro. Vladas Stončius senior figurează drept beneficiar real al companiei.

Trans.info a solicitat un punct de vedere din partea companiei Vlantana cu privire la condamnarea fostului șef al Vlantana Norge și la constatările instanțelor norvegiene privind evidența timpului de lucru și plata șoferilor.

Sabina Chochrina, directoarea executivă a Vlantana, a subliniat că firma lituaniană și Vlantana Norge sunt entități separate, cu echipe de conducere și flote proprii. Ea a precizat că Vlantana Norge nu era o filială a Vlantana, ci aparținea unuia dintre acționarii companiei.

Compania lituaniană nu a fost parte la procedurile din Norvegia, prin urmare nu pot comenta hotărârea instanței”, a declarat Chochrina.

În ceea ce privește constatările referitoare la evidența timpului de lucru, directoarea Vlantana a explicat că poate vorbi doar despre practicile companiei lituaniene începând din 2021, când a preluat conducerea acesteia.

De când m-am alăturat companiei în 2021, procesele operaționale și de management au fost analizate în profunzime. Am consolidat procedurile de control și conformitate și am digitalizat operațiunile. Consider că această activitate a fost realizată corespunzător, lucru confirmat de feedbackul partenerilor și de rezultatele auditurilor independente, care nu au identificat nereguli sau lacune procedurale”, a spus Chochrina.

Ea a adăugat că sistemele companiei lituaniene pentru evidența timpului de lucru și calcularea salariilor sunt acum digitalizate și automatizate.

Compania lituaniană este în prezent protejată împotriva unui scenariu similar celui înregistrat în Norvegia în urmă cu mai mulți ani. Sistemele noastre pentru evidența timpului de lucru și salarizare sunt digitalizate și automatizate, ceea ce ne permite să operăm cu transparență în acest domeniu”, a subliniat ea.

Chochrina a precizat că nu dorește să evalueze procesele și practicile utilizate înainte de 2021. În opinia sa, aceste aspecte ar trebui clarificate de conducerea companiei de la acea vreme.