Key points:
- CNAIR analizează peste 200.000 de transporturi identificate fără plata taxei prin TollRo.
- Până acum nu a fost aplicată nicio sancțiune.
- Deputatul Dragoș Ciobotaru propune o lege de amnistie pentru abaterile din octombrie 2026.
- Din 1 ianuarie 2027, transportatorii ar urma să primească una sau cel mult două facturi pe lună.
- UNTRR estimează că firmele mari au cheltuit între circa 430.000 și 530.000 de lei pentru adaptarea la sistem.
200.000 de transporturi sub analiză
Sistemul TollRo, prin care se plătește taxa de drum pentru camioane, funcționează din 1 octombrie 2026. Pe 3 noiembrie, Comisia pentru transporturi și infrastructură a Camerei Deputaților a analizat modul în care funcționează aplicația, în prezența conducerii CNAIR.
Potrivit Vrancea24, reprezentanții CNAIR au declarat că deficiențele au fost remediate și că aplicația funcționează complet de la începutul lunii noiembrie. Compania a precizat că nu a aplicat încă sancțiuni, dar analizează peste 200.000 de transporturi identificate fără plata taxei.
Amnistie pentru octombrie?
Președintele comisiei, deputatul PNL de Vrancea Dragoș Ciobotaru, a cerut CNAIR să găsească o soluție pentru ca transportatorii să nu fie sancționați pentru abaterile din octombrie. El s-a declarat dispus să inițieze o lege de amnistie pentru contravențiile din această lună.
Potrivit lui Ciobotaru, octombrie ar trebui considerat o perioadă de testare și ajustare. „Nu este corect” ca transportatorii să plătească pentru deficiențele unui sistem informatic al statului, a argumentat deputatul.
Sute de facturi pe săptămână
Una dintre cele mai mari probleme este numărul de facturi. În prezent, unii transportatori primesc sute de facturi pe săptămână, unele de doar 0,50–3 lei. CNAIR a promis că, până la 1 ianuarie 2027, sistemul va fi modificat astfel încât firmele să primească o singură factură sau cel mult două pe lună.
Rutele sunt actualizate în permanență, iar aplicația va trimite notificări privind închiderile de drumuri înainte ca restricțiile să intre în vigoare.
Zeci de mii de euro pentru adaptare
Potrivit secretarului general al UNTRR, Radu Dinescu, citat de Radio România Actualități, firmele cu sute de camioane au cheltuit între 80.000 și 100.000 de euro, adică aproximativ 430.000–530.000 de lei, pentru conturi de e-mail, telefoane și abonamente necesare sistemului.
UNTRR a criticat și amenda forfetară de 2.000 de lei pentru 12 ore, aplicată atunci când distanța parcursă nu poate fi stabilită. Organizația a cerut suspendarea acestui regim de sancțiuni până la 1 aprilie 2027.
Sistemul a fost criticat de transportatori încă din primele zile. Senatul a discutat deja mai multe amendamente la lege, inclusiv propunerea unei sume fixe de 500 de lei.
Pentru firmele de transport, decizia privind amnistia este importantă: dacă CNAIR ar sancționa toate cele peste 200.000 de treceri, amenzile ar putea ajunge la sume foarte mari, chiar dacă o parte dintre probleme au fost cauzate de aplicație. Până la o decizie finală, transportatorii ar trebui să păstreze dovezile privind erorile sistemului din luna octombrie.
