Principalele concluzii
- Începând cu 15 septembrie 2026, notificarea transportului și informațiile despre mărfurile importate în Norvegia vor trebui transmise digital.
- Potrivit Customs Support Group, doar 25–30 proc. dintre sosirile rutiere zilnice sunt înregistrate în prezent în Digitoll.
- În transportul rutier, șoferul este responsabil de transmiterea notificării de transport, deși aceasta poate fi depusă în numele său de un reprezentant vamal.
- De la 1 martie 2027, declarațiile vamale vor trebui depuse cel târziu la momentul trecerii frontierei.
De la 15 septembrie 2026, Norvegia va face obligatorie transmiterea digitală a notificării de transport și a datelor despre marfă, într-o nouă etapă a implementării sistemului vamal Digitoll. Informațiile despre transport, ora estimată a sosirii și mărfurile aflate la bord trebuie transmise Autorității Vamale Norvegiene înainte ca vehiculul să ajungă la frontieră sau, cel târziu, la momentul sosirii.
Un element esențial al noilor reguli este stabilirea responsabilității pentru notificarea de transport. Autoritatea Vamală Norvegiană precizează că, în cazul vehiculelor care transportă mărfuri supuse formalităților vamale, notificarea trebuie transmisă înainte de trecerea frontierei, iar responsabilitatea îi revine șoferului vehiculului. Notificarea poate fi depusă în numele acestuia de un reprezentant vamal, precum un expeditor de mărfuri sau un agent vamal.
Customs Support Group avertizează că companiile ar putea încă subestima amploarea acestei schimbări. Furnizorul de servicii vamale estimează că doar 25–30 proc. dintre sosirile rutiere zilnice sunt înregistrate în Digitoll, iar în transportul aerian, maritim și feroviar nivelul de utilizare este și mai redus. În aceste condiții, trecerea la noile cerințe ar putea genera aglomerație și timpi mai mari de așteptare la frontieră.
Keiron Myall, director pentru Regatul Unit și Irlanda în cadrul Customs Support Group, consideră că Digitoll va modifica substanțial modul în care firmele transportă mărfuri către Norvegia. El subliniază în special transferul unei părți importante a responsabilităților către transportatori și spune că mulți importatori nu au înțeles încă exact cum va funcționa noua împărțire a sarcinilor.
De ce compară CSG schimbarea cu un „mini-Brexit”
Customs Support Group descrie tranziția drept un „mini-Brexit”, deoarece firmele vor trebui să își refacă într-un timp relativ scurt procedurile transfrontaliere utilizate până acum. Knut Espen Johansen, directorul Customs Support Group Norway, spune că exportatorii și companiile de logistică din Europa trebuie să se asigure că informațiile necesare sunt disponibile mai devreme în procesul de transport. El compară riscurile cu blocajele apărute după Brexit, când procedurile bazate pe vechiul sistem vamal au încetat să mai funcționeze odată cu introducerea unor noi formalități la graniță.
Comparația cu Brexit îi aparține CSG și nu este o denumire folosită de Autoritatea Vamală Norvegiană. Pentru autorități, Digitoll este un instrument care permite verificarea informațiilor și evaluarea riscurilor înainte de sosirea vehiculelor, cu obiectivul de a automatiza, pe cât posibil, trecerea frontierei.
În cazul transporturilor rutiere conforme, procedura se bazează pe asocierea vehiculului cu loturile transportate. După depunerea notificării de transport, Autoritatea Vamală Norvegiană emite un număr de referință MRN. Acesta trebuie transmis entității care declară informațiile despre marfă, astfel încât expediția să fie asociată vehiculului corect. Notificarea nu este considerată valabilă până când nu este asociată cu un lot declarat.
Termenul din septembrie este doar primul pas
Schimbarea de la 15 septembrie nu înseamnă că toate declarațiile vamale trebuie finalizate înainte de sosirea vehiculului. De la această dată devin obligatorii notificarea digitală și transmiterea informațiilor. În perioada de tranziție, companiile vor putea utiliza în continuare anumite proceduri existente.
Etapa următoare, mai amplă, începe la 1 martie 2027. Din acel moment, declarația vamală va trebui depusă cel târziu la trecerea mărfurilor peste frontiera norvegiană, iar actualul regim de transport direct va fi eliminat. Până atunci, mărfurile vor putea fi prezentate în continuare prin furnizarea numărului de referință relevant.
În septembrie se produce și o altă schimbare, care poate fi confundată cu termenul din martie. Regimul de vămuire directă din Norvegia va fi eliminat la 15 septembrie 2026, în timp ce regimul de transport direct va rămâne valabil până la 1 martie 2027. Autoritatea Vamală Norvegiană le recomandă companiilor să nu confunde cele două proceduri.
După implementarea completă a Digitoll, autoritățile ar trebui să primească informațiile despre transport, marfă și formalități vamale înainte ca expediția să intre în țară. Potrivit Autorității Vamale Norvegiene, atunci când toate datele necesare sunt transmise digital înainte de sosire sau, cel târziu, la frontieră, în cele mai multe cazuri mărfurile pot fi eliberate în regimul vamal ales fără ca vehiculul să fie nevoit să oprească.
