Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale (BMVI) a pregătit un proiect de modificare a Regulamentului de licențiere a traficului rutier (StVZO), care va ridica limita greutății maxime admise pentru vehicule și camioane cu propulsie alternativa cu până la 2 tone.
Creșterea limitei maxime de greutate pentru acest tip de camioane este destinată să compenseze greutatea mai mare pe care acestea o au. BMVI a prezentat proiectul către Bundesrat săptămâna trecută.
Greutatea brută a vehiculului sau a unei combinații de vehicule, luând în considerare sarcinile pe osie, trebuie crescută cu până la două tone prevede textul legislativ; condiția care trebuie îndeplinită de vehicule este ca acestea să aibă propulsie fără emisii în sensul prevăzut de legislația UE.
Vehiculele electrice pot cantari cu până la 2 tone mai mult decât cele standard în timp ce vehiculele pe gaz natural lichefiat pot cantari cu până la o tonă mai mult.
BMVI bazează noile reguli pe opțiunea oferită de Directiva UE privind măsurile de mediu care a fost implementată la sfârșitul anului 2018. Dacă Bundesrat va aproba noile reglementări, acestea vor intra în vigoare la sfârșitul lunii septembrie.
Foto: DAF Trucks