Girteka Logistics va apărea în instanță în cadrul unui proces care vizează cabotajul ilegal

Puteți citi articolul în 5 minute

Girteka Logistics va apărea în instanță în cadrul unui proces care vizează cabotajul ilegal
Foto: Susanne Nilsson from Trelleborg, Sweden, CC BY-SA 2.0

Gigantul lituanian de transport Girteka Logistics va apărea în această primăvară în fața instanței  din Norvegia pentru a se apăra într-un caz care vizează operațiunile de cabotaj ilegal. 

Transportatorul este acuzat în unsprezece cazuri de cabotaj ilegal în Norvegia.

În primăvara anului trecut, Asociația Norvegiană a Proprietarilor de Camioane (NLF) a declarat public că are dovezi care demonstrează că Girteka Logistics a fost implicată în mai multe cazuri de cabotaj ilegal în perioada 2020 – 2021.

NLF susține că gigantul lituanian nu a fost sancționat până în prezent din cauza practicii de schimbare sistematică a camioanelor, care face ca operațiunile de control privind respectarea normelor de cabotaj să devină ”aproape imposibile”:

Putem observa o activitate consistentă și sistematică privind înlocuirea camioanelor în timpul operațiunilor de încărcare / descărcare. Acest lucru face practic imposibil ca autoritățile de control să știe cu certitudine ce vehicul a fost implicat în ce parte a cursei și, nu în ultimul rând, dacă șoferul are dreptul la salariu conform legii norvegiene sau nu.” – au declarat la acea dată reprezentanții NLF. 

NLF susține că a informat departamentul juridic al Girteka că nu este permisă schimbarea camioanelor în timpul unei operațiuni de cabotaj. 

Într-o captură de ecran a informării, care a fost făcută publică de NLF, este vizibil că regulile de cabotaj sunt afișate clar în limba engleză, la secțiunile „Nu puteți schimba vehiculul cu motor atâta timp cât se efectuează cabotajul, inclusiv în timpul tranzitului” și „Nu există excepții” evidențiate cu galben.

Sursa print screen: NLF/ Lastebil.no

Astfel, NLF afirmă că reprezentanții Girteka au fost informați în mod clar că schimbarea vehiculului nu era permisă în temeiul reglementărilor privind cabotajul, compania de transport și logistică primind informațiile în aprilie 2020.

Astfel, NLF susține că „nu încape îndoială că Girteka știa că autoritățile norvegiene consideră această practică ca fiind ilegală.”

Într-o declarație transmisă către Trans.INFO în urma acuzațiilor care au fost făcute publice, Girteka Logistics a spus „Nu există claritate cu privire la modul în care operațiunile ar trebui să fie documentate”:

În Norvegia, observăm adesea o distanță mare între punctele de încărcare-descărcare, rezultând în creșterea numărului de curse goale. Pentru a reduce numărul de kilometri parcurși în astfel de curse și pentru a optimiza utilizarea camionului, efectuăm curse complete în regim de cabotaj. Acest lucru ne permite să contribuim la atingerea obiectivului privind scăderea numărului de vehicule pe șosea, îmbunătățirea siguranței rutiere și reducerea emisiilor de CO2. Aspectele practice ale operațiunilor de cabotaj sunt provocatoare, deoarece nu pot fi operate pe baza unor acorduri pe termen lung, ci sunt decise adesea la fața locului. Ne lipsește claritatea cu privire la modul în care ar trebui documentate aceste operațiuni. Căutăm răspunsuri clare din 2018 cu ajutorul firmelor de avocatură norvegiene și al altor instituții. În august 2018, am solicitat Ministerului Norvegian al Transporturilor să ne ofere clarificări, dar nu am primit niciun răspuns. Am văzut până în 2019 că interpretarea noastră și interpretarea oficialilor norvegieni diferă în anumite spețe și am adresat întrebările direct Ministerului. Întrucât răspunsul a fost contradictoriu în diferite puncte, am solicitat clarificări din nou în iunie 2020, dar nu am primit încă niciun răspuns.(…).

După cum relatează portalul local Frifagbevegelse.no, Girteka Logistics va apărea în fața tribunalul districtual din Sogn og Fjordane pe 4 aprilie a.c.; acuzațiile vizează atât Girteka Logistics, cât și filiala sa locală UAB Girmeta.

Purtătorul de cuvânt al Girteka a declarat că transportatorul este pregătit să apară în instanță:

Așteptăm cu nerăbdare să finalizăm aceste cazuri, deoarece o decizie legală va ajuta ambele părți să înțeleagă care ar trebui să fie documentația corectă pentru cabotaj. Avem intenția de a clarifica toate reglementările aplicabile în Norvegia, astfel încât să putem continua să efectuam operațiuni de transport în această țară în conformitate cu reglementările” – a declarat Simonas Bartkus, Directorul de Marketing și Comunicare al Girteka Logistics, citat de FriFagbevegelse.

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole