Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

Deficitul major de șoferi profesioniști și perioadele lungi de staționare a camioanelor germane se pare că au semnalat transportatorului lituanian o oportunitate de business. Dacă ne uităm atent la cifre, lituanienii au toate șansele să reușească să se impună pe o piață care este deja foarte aglomerată.

Conform celor mai recente statistici, aproximativ 20% din camioane staționează în Germania iar sectoare majore, precum cel de construcții sau cel de FMCG, întâmpină deja dificultăți, respectarea termenelor de livrare devenind tot mai dificilă.

Girteka Logistics, care are are în prezent 10.000 de șoferi și o flotă de 5.000 de tractoare și 5.500 de remorci, a identificat o oportunitate semnificativă în acest moment pe piața germană. Transportatorul lituanian afirmă că dorește să le ofere germanilor “ceea ce le lipsește cel mai mult.”

Tocmai am înmatriculat primele vehicule în Germania„, a declarat Kristian Kaas Mortensen, Directorul Departamentului de Dezvoltare Strategică al Girteka Logistics.

Oferta companiei – transporturi rutiere complete pe distanțe lungi – se potrivește perfect cu nevoile de business ale expeditorilor germani.

Reprezentantul companiei lituaniene susține că, de acum, piața logistică germană face parte oficial din portofoliul de servicii Girteka.

“Am subliniat adesea că în ultimii ani, companiile de transport germane nu au reușit să rezolve în niciun fel problema din ce în ce mai acută a lipsei șoferilor profesioniști. Prin urmare, de astăzi vom oferi serviciile noastre și pe piața germană” – a declarat Kristian Kaas Mortensen.

Șoferii străini și transportatorii din est pot reprezenta o soluție pentru Germania.

Experții germani au raportat că aproximativ 30 000 de șoferi profesioniști abandonează aceasta meserie în fiecare an. Motivele sunt multiple: atractivitatea scăzută a profesiei, salariile relativ scăzute, condiții de lucru dificile, etc. Economia țării simte deja efectele crizei de personal din transporturi.

Suntem cu toții într-o situație dificilă, avem probleme. Clienții nu sunt satisfăcuți deoarece companiile de transport nu sunt capabile să preia mai multe comenzi. Și transportatorii sunt frustrați deoarece pot satisface doar cerințele câtorva clienți„, spune Sebastian Lechner de la Federal Shipper’s Union din Germania.

O altă soluție la această problemă ar putea fi ca Germania să „se redeschidă” transportatorilor străini, mai exact celor din Europa Centrală și de Est: Polonia, Lituania, România, Ungaria și Bulgaria.

Problema este că doar companiile mari, precum Girteka, pot face față cu succes cerințelor stricte de pe piața germană, companiile mici sau cele de dimensiuni medii neavând practic nicio șansă aici.  

Va reuși însă Girteka să se impună că un jucător major pe piață transporturilor din Germania? Numai timpul va decide.

Foto: Girteka

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil